2022年一级建造师铁路科目在线考核模拟练习题

其他建筑考试安全员考试网 2022-6-8 10:49:28

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:采用综合评估法评标，所占权重最大的是()。

A.商务标

B.技术标

C.报价标

D.都不是

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第1题:在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为()。

A.回弹法

B.拔出法

C.小应变法

D.地质雷达法

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第2题:CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括()。

A.混凝土底座施工

B.挡块施工

C.轨道板横向连接

D.轨道板粗放

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第3题:关于路基工程施工中的关键工序,以下正确的是()。

A.高边坡防护.过渡段路基.基底处理.软弱地基施工

B.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

C.基底处理.软土地基.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

D.基底处理.软土地基及特殊路基施工.路堤填筑.路堑开挖.高边坡防护和过渡段路基施工

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第4题:对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用()。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.火山灰质水泥

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第5题::沉桩的一般工序为:施工准备→布设脚手架及桩架走道→立桩架或安设吊机和导向设备→整备并布置好沉桩机具及起吊设备→桩位放样→()→吊桩→插桩→锤击或振动下沉到设计位置→桩基实验→凿除桩头。

A.桩架对位

B.桩架安装

C.桩架加固

D.桩架提升

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第6题:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级，每级墙高度不宜大于8M，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于()。

A.10m

B.15m

C.18m

D.22m

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参考解析:肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上.下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0M。每级墙高度不宜大于8M，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18M。

第7题:挖孔桩施工时，在()情况下设通风设备。

A.二氧化碳浓度超过0.2％，其他有害气体超过允许浓度

B.二氧化碳浓度超过0.1％，其他有害气体超过允许浓度

C.孔深超过5m

D.孔深超过10m

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第8题:接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第9题:喷射混凝土护壁适用于()的基坑。

A.稳定性不好.渗水量少

B.稳定性不好.渗水量多

C.稳定性好.渗水量少

D.稳定性好.渗水量多

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第10题:正线中型轨道应使用的扣件类型是()。

A.弹条ⅰ型

B.弹条ⅱ型

C.弹条ⅲ型

D.弹条ⅰ型或ⅱ型

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第11题:基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入()。

A.单项概(预)算

B.总概(预)算

C.综合概(预)算

D.按合同约定办理

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参考解析:基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入单项概(预)算。

第12题:填层压实宽度不应小于设计值；每层填筑压实应检验合格后，方可在其上继续填筑。两端路堤接头处，每层端头应预留()长的搭接台阶。

A.1～2m

B.2～3m

C.3～4m

D.1～5m

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第13题:后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时,应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。

A.正拱及预留压缩量

B.反拱及预留压缩量

C.正拱及预留伸长量

D.反拱及预留伸长量

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第14题:施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。

A.铁道部

B.项目部所在地的铁路局

C.两个铁路局

D.项目部所在地的车务段

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第15题:下穿营运线的涵洞顶进施工，须在列车()期间进行。

A.正常运行

B.运行间隙

C.限速运行

D.低速运行

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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。

第16题:膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

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第17题:软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()CM,路桥过渡段不应大于()CM,沉降速率均不应大于()CM/年;Ⅱ级铁路不应大于()CM。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

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第18题:隧道软弱围岩地段施工时，V级围岩初期支护仰拱封闭位置距离掌子面不应大于()。

A.25m

B.35m

C.45m

D.55m

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第19题:采用横.竖挡板支撑.钢(木)框架支撑施工方法,在施工完毕拆除支撑时,应()分段拆除,拆一段回填夯实一段。

A.自上而下

B.自下而上

C.自左向右

D.自右向左

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:铺轨机铺轨后,地面轨排(),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。

A.连接工作尚未完毕

B.施工人员未撤离到线路两侧

C.道砟没有补足

D.挂钩没有系牢

E.前方未压道完成

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第21题:铁路营业线旁修建小间距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃砟，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免()。

A.引起滑坡

B.堵塞营业线隧道口

C.危及行车安全

D.危及行人安全

E.发生泥石流

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第22题:对有抗渗要求的混凝土，优先使用的水泥品种有()等。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.矿渣水泥

D.火山灰水泥

E.粉煤灰水泥

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参考解析:本题考核的是抗渗要求水泥使用范围。抗渗要求的水泥优先使用的有:普通硅酸盐水泥.火山灰水泥.粉煤灰水泥.复合硅酸盐水泥。可以使用的有:硅酸盐水泥.快硬硅酸盐水泥。不可使用的有:矿渣水泥。

第23题:下列关于隧道工程出砟叙述正确的有()。

A.出砟作业分装砟.运砟两步

B.出砟运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出砟方式的基本要求是:装砟.运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运砟中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运砟中的无轨运输最适用于长大隧道开挖，并应注意加强通风

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第24题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

B.经审核合格的施工图设计文件

C.指导性施工组织设计

D.合同及相关协议

E.国家级工法和成熟的施工工艺

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第25题:下列关于沉井施工中的筑岛说法正确的有()。

A.可以选用砂类土作为筑岛材料,但不应含有冻块

B.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土

C.筑岛的岛面应比施工水位高出0.5m以上

D.筑岛的岛面应比施工水位高出1.0m以上

E.在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时,应采取防止滑移的措施

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参考解析:原位浇筑沉井施工要点1.在浅水中或可能被水淹没的旱地，应筑岛制作沉井；在旱地，可在整平夯实的地面上制作沉井；当地下水位低.土质较好时，可先开挖基坑至地下水位以上适当高程制作沉井。2.制作沉井处的地面及岛面承载力应符合设计要求。3.筑岛的尺寸应满足沉井制作及抽垫等施工要求。无围堰筑岛护道宽度不宜小于2M，临水面坡度可采用1:2。有围堰的筑岛，确定护道高度时，应满足沉井重量等荷载对围堰所产生的侧压力的要求。4.筑岛材料应用透水性好.易于压实的土(砂类土.砾石.较小的卵石)且不应含有影响岛体受力及抽垫下沉的块体(包括冻块)。5.岛面应比施工水位高出0.5M以上。在斜坡上或靠近堤防两侧筑岛时，应采取防止滑移的措施。故，本题选ABCE

第26题:浮运架设钢梁的方法有()。

A.浮拖法

B.横移浮运

C.纵移浮运

D.半浮运.半横移

E.半浮运.半纵移

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第27题:水泥按其质量可分为()。

A.优质水泥

B.优良水泥

C.合格水泥

D.不合格水泥

E.废品

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第28题:根据铁路隧道围岩等级判定，IV级围岩岩体特征是()。

A.极硬岩，岩体破碎

B.硬岩，岩体较破碎或破碎

C.较软岩，岩体破碎

D.软岩，岩体完整或较完整

E.较软岩岩体完整

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第29题:路基排水设施布置合理,表现在(),避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害,造成边坡坍塌.滑动。

A.排水系统良好

B.能迅速排泄最大降雨量时的地面水

C.能排除影响路基稳定的地下水

D.材料坚固

E.方便抢险

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案例分析题(共有5题)

第30题:

事件一：混凝土拌合站配备了搅拌系统、生活区、办公区、现场施工平面图、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、工程概况牌。

事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218、减水剂0.024、水0.548。(题目已知：细骨料中沙的含水率是6.5%，粗骨料中碎石的含水率是0.4%，一方混凝土的水泥用量是325kg，每盘两方混凝土)

事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同时施工，超挖部分用C25片石混凝土回填。

事件四：根据建设项目施工企业评价办法，信用评价办法是基础分中减去基础日常检查考核分和不良行为扣分，加上标准优化激励管理考核扣分，在本工程第一年第三季度考核过程中，扣分明细如下所示。

检查发现电焊工无证上岗1人扣2分

桥涵模板连接固定不符合要求扣2分

检验批1次不合格扣3分

隧道衬砌背后存在无遮挡脱空1处扣3分

隧道衬砌厚度不足扣6分

擅自改变施工方法扣6分

事件五：接触网弹性吊索安装前，项目经理部对施工队进行了技术交底，要求弹性吊索安装应按自下锚侧向中心结的顺序进行安装，一个锚段只能有两个工作面，弹性吊索紧固张力时，弹性吊索张力紧线器位于中心锚结侧，以确保……

事件六:项目经理部编制了信号工程施工方案，具体施工工序为：电缆线路复测→光电缆敷设→A→室外箱盒安装配线→B→室内设备安装配线→室内外设备自检、单体调试→C→室内外联锁试验→竣工验收。

1、针对事件一，完善拌合站平面布置和厂区内牌图设置规划方案中缺少的内容。

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2、针对事件二，计算每盘混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤灰、减水剂、和水，(单位为kg，保留一位小数)

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3、针对事件三中施工作业指导书内容的不妥之处，给出正确做法。

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4、针对事件四，计算第三季度信用评价中不良行为扣分值。

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5、针对事件五中技术交底内容不妥之处，给出正确做法。

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6、针对事件六，写出A、B、C所代表的的工序名称。

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第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。

1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径1．2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。

1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标、地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。

第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。

第二标段工期目标为30个月。

1．根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。

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2．根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。

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3．根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。

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4．分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。

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5．第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。

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6．根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

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第32题:

某段新建高速铁路路基工程，主要施工内容有路堑土方开挖和路堤填筑。路堤段长度300m，最大填筑高度为8m，所经地段大部分为水田，设计判定为软弱地基;路堤基床底层设计采用改良土填筑，基床表层设计采用级配碎石填筑，路堤填筑完成后需要堆载预压。依据《高速铁路路基工程施工技术规程》规定，路基沉降观测频次见表1。

1．分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。

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2．针对事件1中做法的不妥之处，给出正确做法。

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3．针对事件2中路基观测方案的不妥之处，给出正确做法。

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4．针对事件3中技术交底内容的不妥之处，给出正确做法。

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第33题:

该工程项目包括5.2KM路基，两端接桥梁，边坡防护采用混凝土框梁绿植，软土地基，水泥搅拌桩处理。

事件一：项目部制定了分部工程，分别为路堑开挖，边坡防护工程，路基以下基床填筑，经项目技术负责人审核后，认为分部工程不全，要求补充。

事件二：项目部制定了变形监测方案，冻融区段变形观察周期为一个冻融周期，用设计说明参数做实验，随便选择一处地段做工艺性实验，桩的完整性和匀质性用声波法检测，28天后，用平板载荷试验检测单桩承在看或复合地基承载力，成桩后做侧线抗压强度，

事件三：项目部制定了渗水盲沟施工工艺流程：施工准备→沟槽开挖→混凝土浇筑基底→M→渗水管敷设→N→土工布安装→检测验收。

1、针对事件一，请补充路基的分部工程?

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2、事件二中的不妥之处有哪些，正确做法是什么?

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3、针对事件三，写出M、N所代表的工艺名称。

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第34题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。

　　主要工程情况如下：

　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV

　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。

　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。

　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。

　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。

　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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