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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:公路工程施工现场,()是劳务用工管理工作的第一责任人。
A.用工单位项目负责人
B.用工单位法定代表人
C.提供劳务单位项目负责人
D.提供劳务单位法定代表人
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参考解析:本题考查的是劳务用工管理。用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人,负责组织和领导本企业劳务用工管理工作。P256。
第1题:公路桥梁中的基本可变荷载包括()和人群荷载。
A.车辆荷载
B.支座摩阻力
C.风力
D.温度影响力
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第2题:重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。
A.设传力杆平缝型
B.设传力杆假缝型
C.设拉杆企口缝型
D.设拉杆平缝型
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参考解析:重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。
第3题:下列哪项不属于高填方路基沉降病害的防治措施()
A.加强对原地面的处理
B.避免填筑速度过快
C.严格分层填筑,充分压实
D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部
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第4题:在验算支架刚度时,不需要计入验算的荷载是()。
A.模板.支架和拱架自重
B.新浇混凝土的重力
C.施工人员及机具等荷载
D.振捣混凝土产生的荷载
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第5题:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒的沥青薄层称为()
A.透层
B.粘层
C.封层
D.结合层
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第6题:在采用贝克曼梁法测试弯沉时,弯沉仪及百分表安装到位后,将百分表调零,此时,要用手指轻轻叩打弯沉仪,其目的是()。
A.检查百分表是否稳定回零
B.检查百分表是否安装牢固
C.检查弯沉仪是否平衡
D.检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住
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第7题:桥下净空高度应()。
A.小于通航规定的净空高度
B.大于通航规定的净空高度
C.小于泄洪的净空高度
D.大于泄洪的净空高度
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第8题:()作为现场施工成本控制的目标。
A.现场施工成本偏差
B.现场施工成本降低额
C.现场施工计划成本
D.现场施工成本降低率
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参考解析:通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。
第9题:捣碎后的种植土可用于以下哪种结构的填料()
A.路堤底部
B.路堤中部
C.路堤顶部
D.路堤边坡表层
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第10题:下面哪项内容是桥涵工程施工组织设计要充分考虑的()
A.施工方法和土石方调配方案
B.按均衡流水法组织施工
C.各分部(项)工程的施工方案和方法
D.确定开工前必须完成的准备工作
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第11题:()作为现场施工成本控制的目标。
A.现场施工成本偏差
B.现场施工成本降低额
C.现场施工计划成本
D.现场施工成本降低率
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参考解析:通过施工预算成本的计算与平衡之后,形成的现场施工计划成本,作为现场施工成本控制的目标。
第12题:(1)应当编制专项施工方案的工程是()。
A..长度3200m的隧道工程
B.3km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
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参考解析:应当编制专项施工方案的工程有:不良地质条件下有潜在危险性的土方.石方开挖;(2)滑坡和高边坡处理;(3)桩基础.挡墙基础.深水基础及围堰工程;(4)桥梁工程中的梁.拱.柱等构件施工等;(5)隧道工程中的不良地质隧道.高瓦斯隧道.水底海底隧道等;(6)水上工程中的打桩船作业.施工船作业.外海孤岛作业.边通航边施工作业等;(7)水下工程的水下焊接.混凝土浇筑.暴(同音字)破工程等;(8)暴(同音字)破工程;(9)大型临时工程中的大型支架.模板.便桥的架设与拆除;桥梁.码头的加固与拆除;(10)其他危险性较大的工程。因此,本题的正确选项是"D.挡墙基础工程"。
第13题:在工程管理曲线中,当实际支付线低于计划线时,表明()。
A.进度延误
B.进度提前
C.成本节约
D.成本超支
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参考解析:实际支付线高于计划线,则实际进度快于计划,否则相反。
第14题:关于石灰稳定土基层施工备料的说法,正确的是()。
A.当生石灰堆放时间较长时,应露天堆放,不得覆盖
B.消石灰应保持一定的湿度,但不可过湿成团
C.生石灰应在加水消解后马上使用,不得隔夜使用
D.消石灰无需过筛即可使用
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参考解析:A正确描述为:当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存;C.生石灰应在使用前7~10D充分消解。D.消石灰宜过孔10MM的筛,并尽快使用。
第15题:下列属于桥梁基础工程施工常见质量控制点的是()。
A.基底平面位置.尺寸大小和基底标高
B.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符
C.地基所用材料是否达到设计标准
D.基底表面松散层的清理
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第16题:常用模板设计需要考虑设计荷载和()。
A.模板刚度
B.计算荷载
C.预拱度
D.沉落值
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第17题:常用模板设计需要考虑设计荷载和()。
A.模板刚度
B.计算荷载
C.预拱度
D.沉落值
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第18题:下列不属于墩.台身混凝土浇筑的主要检验内容的是()。
A.断面尺寸
B.轴线偏位
C.顶面高程
D.墩.台身底高程
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第19题:属于视线诱导设施的是()。
A.分合流标志
B.旅游区标志
C.道路施工安全标志
D.指路标志
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参考解析:分合流标志具有视线诱导作用。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:隧道结构构造是由主体构造物和附属构造物两大类组成的,其主体构造物的目的是()。
A.为运营管理.维修养护隧道
B.为了保持岩体的稳定
C.为给水排水.供配发电方便
D.为通风.照明.通信.安全提供保障
E.为行车安全而修建的人工永久建筑物
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参考解析:本题考核的是隧道结构主体构造物。隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,减少洞口土石方开挖量。
第21题:沥青路面施工中,下列哪些情况应铺筑封层()
A.有裂缝或已修补的旧沥青路面
B.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
C.水泥砼路面上铺筑沥青层
D.半刚性基层上铺筑沥青层
E.无机结构料基层上铺筑沥青层
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第22题:冬期施工是指()。
A.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工
B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工
C.在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工
D.当昼夜平均温度上升到o℃以上,但冻土并未融化时进行路基施工
E.当昼夜平均温度上升到3℃以上,但冻土并未融化时进行路基施工
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参考解析:在反复冻融地区,昼夜平均温度在一3℃以下,连续10D以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到一3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。
第23题:在压实度检测中,有关灌砂法的说法,正确的是()。
A.标定砂锥体积和量砂密度
B.试验地点选一块平坦的表面,并将其清扫干净,其面积小于基板面积
C.将基板放在平坦表面上,沿基板中孔凿洞,挖出材料后称重.测含水量
D.若测点表面光滑,则先灌砂测出光滑表面的耗砂量
E.灌砂完毕取走灌砂筒,称取剩余砂的质量,算出试坑消耗砂的质量
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参考解析:本题考核的是灌砂法的试验步骤。灌砂法的试验步骤:标定砂锥体积和量砂密度。(2)试验地点选一块平坦的表面,并将其清扫干净,其面积不得小于基板面积。(3)将基板放在平坦表面上,沿基板中孔凿洞,挖出材料后称重.测含水量。若测点表面粗糙,则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量。(4)将基板安放在试坑上,将已知量砂质量的灌砂筒安放在基板中间,使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞,打开灌砂筒的开关,让砂回流试坑中。灌砂完毕取走灌砂筒,称取剩余砂的质量,算出试坑消耗砂的质量。
第24题:在沥青路面施工中,下列哪些情况应浇洒粘层沥青()
A.旧沥青路面层上加铺沥青层
B.无机结构料基层上铺筑沥青层
C.水泥砼路面上铺筑沥青层
D.半刚性机层上铺筑沥青层
E.有裂缝或已修补的旧沥青路面
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第25题:有关对胀缝设置与施工的叙述中,正确的有()。
A.低温施工,路面两端构造物间距大于等于350m时,宜设一道胀缝
B.邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按规定设置
C.集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于或等于300m时,宜设一道中间胀缝
D.高温施工,宜设一道胀缝
E.常温施工,集料温缩系数和年温差较大时,可不设胀缝
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参考解析:本题考核的是胀缝设置与施工要求。高温施工,可不设胀缝;常温施工,集料温缩系数和年温差较小时,可不设胀缝;集料温缩系数或年温差较大,路面两端构造物间距大于等于500M时,宜设一道中间胀缝;低温施工,路面两端构造物间距大于等于350M时,宜设一道胀缝。邻近构造物.平曲线或与其他道路相交处的胀缝应按《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定设置。
第26题:公路供配电系统功能的选项有()
A.提供稳定.可靠的电源,保证公路运营正常
B.保证人身安全.供电可靠.技术先进
C.确保电压质量.满足用电设备的供电要求
D.仅满足近期用电设备的供电要求
E.具有相应的控制和调节功能,实现降损节能运行
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第27题:下列属于安全管理中对人的管理的是()。
A.气象
B.现场监督检查
C.安全培训
D.技术交底
E.照明
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第28题:测定压实度的方法有()
A.灌砂法
B.水袋法
C.超声波检测
D.环刀法
E.剪切仪法
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第29题:对监控.收费.通信等一级负荷供电的公路变配电所电源应采用()供电方式
A.一路10kv可靠电源
B.当只有一路地方10kv电源时,宜再配备柴油发电机组作为低压备用电源
C.独立的两路10kv电源同时供电
D.独立的两路10kv电源一主一备单母线分段运行的
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案例分析题(共有4题)
第30题:某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m3,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:O~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下100cm,基坑开挖后边坡失稳,且边坡有渗水,挖至设计标高后,基底土质松软,施工单位对这些不良的地质现象都做了适当的处理。在施工前对承台模板做了详细的模板设计。
1.当基坑边坡不稳,且出现渗水时,应采取哪些措施处理?
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2.本承台底层为松软土质,应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?
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3.承台模板加工、制作、安装时应注意哪些问题?
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第31题:某机电工程公司承包了一项油库工程,该工程主要包括4台5000m3拱顶油罐及其配套系统和设施。工程公司施工项目部对5000m3拱顶油罐施工方法进行了策划,确定采用液压提升系统倒装的主体施工方案。确定主体施工方案后项目部编制了施工组织设计,并按规定程序进行了审批,并进行了液压提升系统设备订货。施工过程中发生了如下事件: 事件1,由于订货的油罐液压提升系统设备不能按计划日期达到施工现场,为不影响工程进度,项目部决定将液压提升系统倒装的主体施工方案修改为采用电动葫芦倒装的施工方案,为此,项目部按电动葫芦倒装的主体施工方案修改了施工组织设计,由项目总工程师批准后实施,并重新订购了提升设备。在施工准备中被专业监理工程师发现。监理工程师认为项目部施工组织设计的主体施工方案发生改变,施工组织设计变更的审批手续不符合要求,因此报请总监理工程师下达了工程暂停令。 事件2,在对第一台5000m3罐进行的罐壁焊缝射线检测及缺陷分析中,认为气孔和密集气孔是出现频次最多的超标缺陷,是影响焊接质量的主要因素。项目部采用因果分析图方法,找出了焊缝产生气孔的主要原因,制定了对策表。在后续的焊接施工中,项目部落实了对策,提高了焊接质量。 事件3,储罐主体施工完成后,进行了罐体几何尺寸检查和充水试验,均达到了规定的质量标准。
1.机电工程项目部应编制什么类型的施工组织设计?编制完成后应由谁审批?施工组织设计的主要内容是什么?
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2.事件1中为什么监理工程师认为项目部对施工组织设计变更的审批手续不符合要求?变更后的正确审批程序是什么?
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3.针对罐壁焊缝产生气孔和密集气孔的主要原因,提出相应的预控措施。
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4.拱顶罐采用倒装法施工有哪些优点?拱顶罐罐体几何尺寸检查和充水试验各有哪些检查内容?
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第32题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。 事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主梁坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。 回答以下问题:
1.公路工程质量事故分为哪几类?
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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
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第33题:背景:某道路工程施工过程分为:地面回填土并夯实、铺设道渣垫层、浇捣石屑混凝土面层。各施工过程在各跨的持续时间如表1 所示。
1)根据该项目流水节拍的特点。可以按何种流水施工方式组织施工?
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2)确定流水步距和工期。
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