2022年黑龙江省一建公路科目科目历年题库

其他建筑考试安全员考试网 2022-9-28 12:55:12

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是()。

A.流水压力

B.水的浮力

C.温度(均匀温度和梯度温度)作用

D.支座摩阻力

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参考解析:永久作用包括结构重力(包括结构附加重力).预加力.土的重力.土侧压力.混凝土收缩.徐变作用.水的浮力.基础变位作用。

第1题:在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程是()。

A.单位工程

B.分部工程

C.分项工程

D.工序

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第2题:三线电缆中的红色线是()。

A.零线

B.火线

C.地线

D.其他

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参考解析:三线电缆中的红色线是火线。

第3题:下列关于石质路堑暴(同音字)破施工技术要点的说法中错误的是()。

A.用推土机配合暴(同音字)破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向

B.炮眼布置采用预裂暴(同音字)破时宜为“梅花型”

C.暴(同音字)破施工要严格控制飞石距离

D.装药前要布好警戒，选择好通行道路

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参考解析:本题考查的是路基暴(同音字)破施工技术。炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体暴(同音字)破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂暴(同音字)破时采用“一字型”，洞室暴(同音字)破根据设计确定药包的位置和药量。

第4题:钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是()。

A.混凝土坍落度要控制在18~22cm

B.若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂

C.下导管时,其底口距孔底的距离控制在25~40cm

D.导管的埋置深度一般控制在1.5m左右

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参考解析:选项D，正确的说法应为“在随后的灌注过程中，导管的埋置深度一般控制在2.0～6.0M的范围内。”

第5题:在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有:①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。如下选项中排序正确的是()。

A.①②③④⑤⑥

B.②①③④⑤⑥

C.①②④③⑤⑥

D.①③②④⑤⑥

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参考解析:本题考核的是混合料生产.摊铺及碾压。

第6题:沥青贯入碎石基层施工工艺流程顺序正确是的()。

A.初压-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料-撒布主层集料

B.撒布主层集料-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料-初压

C.撒布主层集料-初压-浇洒沥青-撒布嵌缝料-撒布封层料

D.撒布主层集料-初压-撒布嵌缝料-浇洒沥青-撒布封层料

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参考解析:沥青贯入式路面的施工步骤为:撒布主层集料-初压-浇洒沥青-撒布嵌缝料-撒布封层料。

第7题:根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是()。

A.初步设计单位

B.施工图设计单位

C.代建单位

D.监理单位

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参考解析:本题考核的是总承包单位应当具备的要求。总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的初步设计单位.代建单位.监理单位或以上单位的附属单位。本题可以选择排除法进行解答。

第8题:对于公路工程中出现的一般设计变更的审查,应由()负责。

A.建设单位

B.设计单位

C.监理单位

D.交通行政主管部门

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参考解析:项目法人负责对一般设计变更进行审查,并应当加强对公路工程设计变更实施的管理。

第9题:下列关于基础施工说法正确的是()。

A.干涸无水河滩.河沟中坑壁也要支撑

B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑

C.基础埋置不深就不用支撑

D.不管何种情况下都要采取支撑措施

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第10题:下列工程中，不可视为线性分部工程的是()。

A.路面工程

B.交通工程

C.大型互通式立交

D.环境绿化

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第11题:投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级隋况下，一般()。

A.一次只投一个标段

B.一次只投两个标段

C.一次只投三个标段

D.可以一次投多个标段

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第12题:招标人可以自行决定是否编制标底或者设置()。

A.投标控制价

B.招标控制价

C.最高投标限价

D.最低投标限价

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参考解析:招标人可以自行决定是否编制标底或者设置最高投标限价。招标人不得规定最低投标限价。

第13题:监控信息发布的被控场外对象包括可变信息标志.交通信号灯.车道指示标志.()以及其他可能控制交通流的设施。

A.道路施工安全标志

B.指路标志

C.旅游区标志

D.可变限速标志

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第14题:土质路堑开挖前应先施工的设施是()。

A.碎落台

B.排水沟

C.护坡道

D.边沟

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参考解析:雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300-500MM时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再施工。

第15题:移动支架逐孔现浇施工中，当一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到()后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的()后，方可拆除。

A.5.0mpa，75%

B.2.5mpa，80%

C.5.0mpa，80%

D.2.5mpa，75%

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参考解析:本题考查的是逐孔施工。一孔梁的混凝土浇筑施工完成后，内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPA后，顶面模板应在混凝土抗压强度达到设计强度的75%后，方可拆除；外模架应在梁体建立预应力后方可卸落。

第16题:水泥混凝土路面的养护时问应根据()而定。

A.抗压强度

B.温度与湿度

C.弯拉强度

D.施工方法

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第17题:16锚具.夹具和连接器进场时，进行外观检查验收时的抽检比例是()。

A.抽取1%的锚具且不少于15套

B.抽取2%的锚具且不少于10套

C.抽取5%的锚具且不少于8套

D.抽取10%的锚具且不少于6套

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第18题:只在桥不太高的旱地上采用拱桥轻型墩的是()。

A.悬臂式单向推力墩

B.八字形桥台

C.背撑式桥台

D.带三角杆件的单向推力墩

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参考解析:带三角杆件的单向推力墩:只在桥不太高的旱地上采用。

第19题:下列公路工程进度计划的主要形式中，论述正确的是()。

A.横道图是以时间为纵坐标，以各工作内容为横坐标的进度图

B.“s”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用为纵轴的图表化曲线

C.垂直图的斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快

D.垂直图是以时间为横轴，以公路里程为纵轴的进度图

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:下列不属于桥梁基础的是()。

A.刚性基础

B.承台

C.沉井

D.盖梁

E.地下连续墙

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第21题:成本管理有效化原则的含义是()。

A.业主参与成本管理提高工作效率

B.监理参与成本管理提高工作效率

C.以最少的投入获得最大的产出

D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作

E.以减少安全投入节约成本支出

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第22题:涌水段施工采用辅助坑道排水时应符合的要求有()。

A.坑道应和正洞平行或接近平行

B.坑道应和正洞斜交

C.坑道底标高应低于正洞底标高

D.坑道应超前正洞10~20m

E.坑道应超前正洞5m左右

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参考解析:采用辅助坑道排水时应符合的要求:1.坑道应与正洞平行或接近平行。2.坑道底标高应低于正洞底标高。3.坑道应超前正洞10～20M，至少应超前1～2个循环进尺。

第23题:顺序作业法(也称为依次作业法)的主要特点有()。

A.没有充分利用工作面进行施工

B.用于需要突击性施工时施工作业的组织

C.施工现场的组织.管理比较简单

D.专业化作业队能够连续作业

E.有利于资源供应的组织工作

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第24题:热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括()。

A.备料

B.恢复中线

C.洒布封层

D.铺筑试验段

E.原材料符合性检验

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参考解析:热拌沥青混凝土路面施工准备包括:①选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐;②做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验;③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0.3～0.5M处每隔5～10M钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线;④对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油;⑤试验段开工前28D安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14D在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数.施工工艺.机械配备.人员组织.压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

第25题:下列属于膨胀土的性质的是()。

A.吸水膨胀，失水收缩

B.强度较低

C.压缩性较高

D.黏性含量很高

E.粒成分主要由水矿物组成

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第26题:关于混凝土拌和物搅拌的说法，正确的有()。

A.应优先选配间歇式搅拌楼

B.应根据拌和物的粘聚性.均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间

C.外加剂应以稀释溶液加入

D.拌和引气混凝土时,搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的95%

E.每台搅拌楼在投入生产前,必须进行标定和试拌

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参考解析:选项D，正确的说法应为“拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90%。”

第27题:二级公路平面控制测量等级适用于()。

A.二级公路

B.三级公路

C.高速公路

D.一级公路

E.四级公路

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参考解析:二.三.四级公路的平面控制测量等级为二级。

第28题:加筋土挡土墙施工工序中，需交叉进行的工序有()。

A.地基处理

B.墙面板安装

C.墙顶封闭

D.筋带铺设

E.填料填筑与压实

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参考解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙施工简便.快速，并且节省劳力和缩短工期，一般包括下列工序:基槽(坑)开挖.地基处理.排水设施.基础浇(砌)筑.构件预制与安装.筋带铺设.填料填筑与压实.墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装.筋带铺设.填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

第29题:关于公路工程施工招标评标的说法,正确的有()。

A.公路工程施工招标评标,一般应当使用合理低价法

B.使用世界银行.亚洲开发银行等国际金融组织贷款的项目,可使用最低评标价法

C.工程规模较小.技术含量较低的工程,可使用最低评标价法

D.公路工程施工招标的评标方法可以使用综合评估法或者经评审的最低投标价法

E.公路工程施工招标评标,必须使用合理低价法

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参考解析:E项错误，公路工程施工招标评标，一般应当使用合理低价法，而不是必须。

案例分析题(共有5题)

第30题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第31题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第32题:

某施工单位承建一山岭隧道工程，该隧道为分离式双向四车道公路隧道，起讫桩号K23+510～K26+235，全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层，节理发育，有一条F断层破碎带，地下水较丰富。隧道埋深18～570m，左、右洞间距30m，地质情况相同，围岩级别分布如图1所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌，即：喷锚初期支护+二次混凝土衬砌，Ⅳ、V级围岩设钢支撑和仰拱。本工程合同工期为22个月，施工过程中发生如下事件：

事件1：施工单位决定按进、出口两个工区组织施工，左洞进、出口同时进洞施工，采用钻爆法开挖，模板台车衬砌。施工组织设计中，明确了开挖支护月进度指标为：Ⅲ级围岩135m／月，Ⅳ级围岩95m／月，V级围岩50m／月；施工准备2个月，左、右洞错开施工，右洞开工滞后左洞1个月，二衬滞后开挖支护1个月，沟槽及路面工期3个月，贯通里程桩号设定在K24+900。在设计无变更情况下，满足合同工期要求，安全优质完成该工程。

事件2：隧道开挖过程中，某些段落施工单位采用环形开挖留核心土法开挖，该方法包括以下工序：①上台阶环形开挖；②核心土开挖；③上部初期支护；④左侧下台阶开挖；⑤右侧下台阶开挖；⑥左侧下部初期支护；⑦右侧下部初期支护；⑧仰拱开挖、支护。部分工序位置如图2所示。