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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:在营业线改造施工测量时,并行地段测设中线应该首先满足()的要求。
A.设计中心
B.设计高程
C.线间距
D.站台边距
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第1题:现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的.应用广泛的施工方法之一是()。
A.沉管法
B.盾构法
C.掘进机法
D.钻爆法
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参考解析:盾构施工法是使用所谓的“盾构”机械,在围岩中推进,一边防止土砂的崩坍,一边在其内部进行开挖.衬砌作业修建隧道的方法。盾构法是现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的最先进的施工方法之一,应用相当广泛。
第2题:预应力管桩下沉深度可超过(),能经受较大振动荷载或施工振动,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需要张拉设备等。
A.25m
B.5m
C.15m
D.10m
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第3题:铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理,或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定,影响铁路运营安全的,处理规定为()。
A.由铁路监管部门责令改正,处10万元以上50万元以下的罚款
B.由铁路监管部门责令改正,处10万元以上30万元以下的罚款
C.由铁路监管部门责令改正,处5万元以上10万元以下的罚款
D.由铁路监管部门责令改正,处5万元以上30万元以下的罚款
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第4题:垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。
A.0.75m
B.1.50m
C.1.75m
D.2.0m
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第5题:营业线桥涵施工有关加固.防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时,除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外,必须制定确保安全的措施,并应与()签订协议后方可施工。
A.监理单位
B.建设单位
C.设备管理单位
D.建筑施工企业
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第6题:施工通风方式应根据隧道的长度.掘进坑道的断面大小.施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于()。
A.短直隧道
B.长大隧道
C.曲线隧道
D.小断面隧道
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第7题:施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时,应()。
A.经监理同意修改设计
B.经监理同意继续施工
C.书面通知监理.设计和建设单位
D.书面通知监理和设计单位
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第8题:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各()范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各()范围内,禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。
A.500m,500m
B.1000m,500m
C.1000m,500m
D.1000m,1000m
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参考解析:在铁路线路两侧路堤坡脚.路堑坡顶.铁路桥梁外侧起各1000M范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000M范围内,禁止从事采矿.采石及暴(同音字)破作业。
第9题:接触网装置施工前,需进行计算.测量.预制的装置是()。
A.腕臂支持装置
B.吊弦
C.补偿装置
D.隔离开关装置
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第10题:下列新拌混凝土指标中,主要受单方用水量影响的是()。
A.黏聚性
B.保水性
C.流动性
D.泌水性
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参考解析:本题考核的是影响新拌混凝土质量的主要因素。新拌混凝土质量主要包括混凝土的凝结时间和混凝土的和易性。混凝土流动性的主要影响因素是混凝土单方用水量。故选项C正确。
第11题:在隧道工程防排水中为避免和减少水的危害,我国铁路隧道坚持()。
A.防.排.堵.截相结合,因地制宜,综合治理
B.防.排相结合,因地制宜,综合治理
C.以堵为主
D.以排为主
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第12题:隧道监控量测以()为施工监测必测项目。
A.洞内外观察.水平相净空变化值及拱顶下沉量测
B.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
C.洞内外观察.水平相净空变化值及洞口段地表下沉量测
D.洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测
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参考解析:隧道监控量测以洞内外观察.水平相净空变化值.拱顶下沉量测及洞口段地表下沉量测为施工监测必测项目。
第13题:下列施工缺陷中属于严重缺陷的是()。
A.控制点点位选择不当
B.上交资料不完整
C.起算数据采用错误
D.观测条件掌握严
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第14题:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前.().短进尺.强支护.勤量测等综合施工措施。
A.快出碴
B.快排水
C.严注浆
D.快衬砌
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第15题:铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。
A.强度和收缩
B.弹性模量和徐变
C.收缩和徐变
D.强度和弹性模量
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第16题:正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
A.弹条ⅰ型
B.弹条ⅱ型
C.弹条ⅲ型
D.弹条ⅰ型或ⅱ型
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第17题:连续梁顶推施工通常用于()跨度的预应力混凝土连续梁。
A.40~60m
B.60~100m
C.100~150m
D.60~150m
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参考解析:连续梁顶推法施工通常适用于40~60M跨度的预应力连续梁。
第18题:装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。
A.地震动峰值加速度为0.4g级
B.地震动峰值加速度为0.3g级
C.地震动峰值加速度为0.1g级
D.地震动峰值加速度为0.2g级
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第19题:工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。
A.分项工程
B.检验批
C.分部工程
D.单位工程
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参考解析:检验批验收是工程施工质量验收的基本单元,是分项工程.分部工程和单位工程施工质量验收的基础。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:混凝土配合比关键在于确定()。
A.水灰比
B.水泥的用量
C.水泥浆的用量
D.单方用水量
E.含砂率
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第21题:当出现()时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。
A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足
B.混凝土养护条件差
C.试件的抗拉强度不符合标准规定
D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑
E.因材料.施工不良而发生混凝土质量问题
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第22题::沉井下沉到设计标高后需要检查的项目:底面.顶面中心与设计位置在平面纵横向的()
A.位移
B.倾角
C.倾角
D.扭角
E.平面扭角
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第23题:基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺“四区段”包括()。
A.填土区段
B.验收基床底层
C.整平区段
D.搅拌运输.摊铺碾压
E.验收基床表层
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第24题:关于隧道光面暴(同音字)破作业的说法,正确的有()。
A.钻设炮眼时应尽量利用残孔
B.周边眼间距应小于辅助眼间距
C.暴(同音字)破时应使掏槽眼首先起爆
D.掏槽眼应布置于隧道轮廓线上
E.应采用微差暴(同音字)破提高光爆效果
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第25题:隧道工程的关键工序有()。
A.光面暴(同音字)破
B.隧道支护
C.围岩加固
D.隧道衬砌
E.注浆加固
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第26题:铁路施工中常用的降水措施有()。
A.特大井点降水
B.大井点降水
C.小井点降水
D.深井点降水
E.浅井点降水
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第27题:山区铁路当地下水埋藏深对路基有危害时,宜采用的排水措施有()。
A.明沟
B.渗水隧洞
C.支撑渗沟
D.渗井
E.排水槽
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第28题:关于硬化混凝土质量,下列说法正确的是()。
A.在一定范围内,水灰比越大,混凝土强度越高
B.水泥用量越大,混凝土收缩与徐变越大
C.混凝土水灰比越大,硬化混凝土的抗渗性能越大
D.引入一定数量的均匀细小气孔可以提高混凝土的抗冻性
E.水泥中含量越高,混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差
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第29题:在铁路工程()的连接路段,应按设计要求设计施工过渡段。
A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第31题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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第32题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第33题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第34题:
1、写出图中A、B、C。
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2.根据事件一:补充M、N、P。
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3.根据事件二:营业线接长涵洞安全专项方案不全,请补充。
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4.营业线施工,铁路运输集团需要为施工单位提供哪些配合。
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