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可能很多人都在寻求"2023年湖南省长沙一建公路科目科目真题库"，希腊曾经说过，最困难的事情就是认识自己。这启发了我们， 这启发了我们， 既然如此，读万卷书，行万里路。既然如此，我们就废话少说，那开始我们就来学习之旅吧！最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至()。
A.路床顶面
B.设计标高-20cm
C.路床顶面-20cm
D.路面标高-20cm
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参考解析:路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。
第1题:混凝土路面在掺用粉煤灰时，可以采用()粉煤灰。
A.ⅲ级低钙
B.ⅱ级低钙
C.ⅲ级
D.高钙
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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰.矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰.矿渣粉或硅灰。粉煤灰质量不应低于表规定的Ⅱ级粉煤灰的要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。
第2题:某二级公路高程控制测量等级应为()。
A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量工作要求。二.三.四级公路的高程控制测量等级应为五等。
第3题:浇筑顶板及翼板混凝土时，应从()一次完成，以防发生裂缝。
A.外侧向内侧
B.内侧向外侧
C.左侧向右侧
D.右侧向左侧
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参考解析:浇筑肋板混凝土时，两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂缝。
第4题:垫层是设置在()之间的结构层。
A.底基层与基层
B.底基层与土基
C.上底基层与下底基层
D.面层与基层
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参考解析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水.隔水.防冻.防污等作用。
第5题:关于缆索吊装施工的说法，错误的是()。
A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步
B.试吊重物可以为构件.钢筋混凝土预制件
C.风缆应成对称布置
D.地锚应预先试拉
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第6题:关于大体积混凝土施工的说法，正确的是()。
A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按28d龄期的抗压强度控制
B.粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用细砂
C.宜采取改善粗集料级配.提高掺合料和粗集料的含量.提高水胶比等措施
D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种
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第7题:在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有:①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。如下选项中排序正确的是()。
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①②④③⑤⑥
D.①③②④⑤⑥
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参考解析:本题考核的是混合料生产.摊铺及碾压。
第8题:下列有关工程成本控制的说法中错误的是()。
A.应以施工预算控制成本支出
B.应在项目成本计划的基础上编制成本预测
C.应建立资源消耗台账实行资源消耗的中间控制
D.应加强质量管理控制质量成本
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第9题:不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是()。
A.基层施工所采用设备组合
B.切缝时间和养护技术的采用
C.拌合设备计量装置校验
D.配合比的设计
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第10题:通信电源的实测项目中属于关键项目的是()。
A.开关电源的主输出电压
B.电池组供电特性
C.通信电源系统防雷
D.设备安装的水平度
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第11题:采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为()。
A.新奥法
B.矿山法
C.明挖法
D.盖挖法
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参考解析:新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术.监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
第12题:道路交通事故.火灾事故自发生之日起()日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
A.7
B.10
C.28
D.30
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参考解析:本题考查的是公路工程施工安全事故报告。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。道路交通事故.火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
第13题:粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和()等工序。
A.基底防水处理
B.设置拉筋带
C.设置护坡
D.设置边坡盲沟
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第14题:在预应力混凝土构件制作的后张法张拉的施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；当设计无要求时，其强度应保证()。
A.不应低于极限强度值的80%
B.不应低于标准强度值的80%
C.不应低于平均强度等级值的80%
D.不应低于设计强度等级值的80%
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参考解析:设计未规定时，混凝土的强度应不低于设计强度等级值的80%。
第15题:相比较而言，适用于100M以内的短距离运土的设备是()。
A.拖式铲运机
B.自行式铲运机
C.装载机.翻斗车
D.推土机
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第16题:不是招标文件的内容是()。
A.投标邀请书
B.投标文件格式
C.联合体协议书
D.施工图设计文件
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参考解析:C项错误，联合体协议书只针对联合体投标的情况，并在招标文件中没有规定。
第17题:单价合同工程量清单所列工程数量是指()。
A.实际发生的数量
B.监理工程师确认的数量
C.设计的预计数量
D.结算时的确认数量
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参考解析:工程量清单所列工程数量是指在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量。
第18题:按《公路工程质量检验评定标准》的规定，工程质量评分大于等于()分为优良。
A.80
B.85
C.90
D.95
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参考解析:工程质量评分大于等于90分为优良。
第19题:施工平面布置图包含的内容一般不包括()。
A.原有地形地物
B.距离施工现场较远的城镇
C.安全消防设施
D.施工防排水临时设施
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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:按合同规定业主行使()，以确保工程目标的实现。
A.工期控制权
B.质量检验权
C.工程计量权
D.费用审计权
E.资质认定权
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第21题:高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有()。
A.施工时压路机功效过大
B.原地面未清除草根.树根等
C.填筑顺序不当
D.压实不足
E.在填挖交界处没有挖台阶
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参考解析:A项错误，压路机功效过大并不会导致路基沉降。高填方路基应选择合适的压实机具，重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好。
第22题:梁桥重力式桥墩，按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算()。
A.墩身强度
B.基底最大应力
C.偏心
D.桥墩的稳定性
E.地基稳定性
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参考解析:梁桥重力式桥墩，按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行的荷载组合，是用来验算墩身强度和基底最大应力。
第23题:隧道光面暴(同音字)破的主要参数包括()。
A.周边眼间距
B.暴(同音字)破层厚度
C.周边眼密集系数
D.周边眼线装药密度
E.一次暴(同音字)破断面形状
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参考解析:光面暴(同音字)破的主要参数包括周边眼的间距.光面暴(同音字)破层的厚度.周边眼密集系数.周边眼的线装药密度等。
第24题:锚具夹具进场时，除型号.规格外，还需进行()验收。
A.外观检查
B.硬度检验
C.静载锚固性能试验
D.伸长率
E.强度
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参考解析:锚具.夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性能类別.型号.规格及数量外，还应按下列规定进行验收:外观检查.尺寸检验.硬度检验.静载锚固性能试验。
第25题:公路工程变更包括()。
A.设计变更
B.进度计划变更
C.施工条件变更
D.人员资质变更
E.原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”
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参考解析:工程变更包括设计变更.进度计划变更.施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。
第26题:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
A.船舶的撞击作用
B.漂流物的撞击作用
C.汽车冲击力
D.汽车撞击作用
E.地震作用
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参考解析:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用.漂流物的撞击作用.汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记
第27题:钢筋加工及安装施工的实测项目中，属于非关键项目的有()。
A.受力钢筋间距
B.箍筋.横向水平钢筋.螺旋筋间距
C.钢筋骨架尺寸
D.弯起钢筋位置
E.保护层厚度
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第28题:水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业段长度，宜综合考虑的因素有()。
A.施工机械的生产效率和数量
B.施工人员数量及操作熟练程度
C.增加施工接缝的数量
D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间
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参考解析:本题考核的是合理确定每日施工作业长度，宜综合考虑的因素。合理确定每日施工作业长度，宜综合考虑的因素包括:施工机械和运输车辆的生产效率和数量；(2)施工人员数量及操作熟练程度；(3)施工季节和气候条件；(4)水泥的初凝时间和延迟时间；(5)减少施工接缝的数量。
第29题:计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工和()所需的费用。
A.材料
B.延长工期
C.风险
D.资金周转
E.施工机械
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参考解析:计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量)使用人工.材料和施工机械所需的费用。
案例分析题(共有5题)
第30题:
在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。
路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。
路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。
1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?
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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。
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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。
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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?
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第31题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
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第32题:
事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。
事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作8持续时间延长15d，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。
事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10d，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。
事件4：设备安装阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30d。
事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。
针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。
1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?
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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。
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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。
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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。
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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?
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第33题:
在K7+000～K15+000挖填土石方调配完毕后，针对K6+000～K7+000(填方路段)和K15+000 K16+000(挖方路段)，有如下两种路基土方调配方案：
方案一：K15+000～K16+000挖土方作为远运利用方调配至K6+000～K7+000填筑；
方案二：K6+000～K7+000填筑土方从桩号K6+500附近新设借土场借土填筑。
针对以上两种方案，各分项综合单价见表2。
注：当汽车运输超过第1km，其运距尾数不足0．5km的半数时不计，等于或超过0．5km的半数时按增运0．5km计算。
大桥钻孔灌注桩共20根，桩长均相同，某桥墩桩基立面示意图如图7所示，护筒高于原地面0．3m。现场一台钻机连续24h不间断钻孔，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注混凝土，钻孔速度为2m／h，清孔、安放钢筋笼、灌注混凝土及其他辅助工作综合施工速度为3m／h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。
该工程合同总价：6．982亿元；工期：3年；施工合同中约定，人工单价100元／工日，人工窝工补偿费80元／工日，除税金外企业管理费、利润等综合费率为20％(以直接工程费为计算基数)。施工过程中发生如下事件：
事件1：施工单位根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》进行了如下安排：
(1)第一年计划完成施工产值2．1亿元，为保证安全生产，设置了安全生产管理机构，并配备了3名专职安全生产管理人员；
(2)依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。
事件2：灌注桩钻孔过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同，停工12d，导致人工每天窝工8工日，机械窝工费1000元／d，停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工10工日；后经设计变更每根灌注桩增长15m(原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8d)。
事件3：施工单位加强质量管理，根据《公路工程质量检验评定标准》，对钻孔灌注桩设置质量检验的实测项目包括：桩位、孔径、孔深、混凝土强度和沉淀厚度。
事件4：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取A方法对桩进行检测。
1．分别计算路基土方调配方案一和方案二综合单价，根据施工经济性选择出合理方案。(计算结果保留整数)
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2．根据《公路工程标准施工招标文件》，计算图7桥墩桩基单根桩最终计量支付长度(计算结果保留一位小数)。
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3．事件1中，逐条判断施工单位做法是否正确?并改正错误。
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4．针对事件2，计算工期延长的天数。除税金外可索赔窝工费和用工费各多少元?(计算结果保留一位小数)
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5．针对事件3，补充钻孔灌注桩质量检验的实测项目。
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6．针对事件4，写出A方法的名称。事件4中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作?还缺少哪两检工作?
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第34题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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