客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。

    每个人都不得不面对考试, 在面对"客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。"时,俾斯麦曾经说过,对于不屈不挠的人来说,没有失败这回事。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 总结的来说,学习是学习者态度的函数,而不是复习遍数的函数。不管你觉得这个建筑考试难不难,对于你来说都是百分来对待那开始我们练题吧!最后的祝福:考试像漫漫人生路上的一道坎,无论成败与否,我认为现在都不重要了,重要的是要总结考试的得与失,以便在今后的人生之路上迈好每一个坎!


      问题:客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32M.24M()为主,其中32M箱梁作为主梁型。

      A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁

      B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁

      C.双线混凝土简支箱梁

      D.单线混凝土简支箱梁

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        问题:碳素结构钢按其含碳量分为()

        A.低碳钢

        B.中碳钢

        C.高碳钢

        D.合金钢

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        问题:桩基础由设置与土中的桩身和承接上部结构的承台组成,根据桩的承载性质不同,可以分为端承桩和摩擦桩两种。()

        A.正确

        B.错误

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        问题:建筑施工临时支撑结构使用中构造或用途发生变化时,应重新对施工方案进行设计和审批。()

        A.正确

        B.错误

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