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可能很多人都在寻求"山东省济南二级建造师考试历年真题做题软件"，爱尔兰曾经说过，越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。这不禁令我们深思。 这不禁令我们深思。 我认为，学习是学习者态度的函数，而不是复习遍数的函数。既然如此，我们就废话少说，那开始我们找答案吧！最后的祝福:希望考试卷上的题目都是你似曾相识的，并建立了深厚感情，让你可以迎刃而解!
一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是()。
A.减少新老路基结合处的不均匀沉降
B.减少路面厚度
C.提高原地基承载力
D.减少裂缝反射
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参考解析:路基改建施工，在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。
第1题:下列属于桥梁基础工程施工常见质量控制点的是()。
A.基底平面位置.尺寸大小和基底标高
B.基底地质情况和承载力是否与设计资料相符
C.地基所用材料是否达到设计标准
D.基底表面松散层的清理
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第2题:桥梁高程控制测量中，高程控制网的主要形式是水准网，当桥长在300M以上时，应采用()等水准测量的精度。
A.一
B.二
C.三
D.四
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第3题:分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，分包人可向()提出索赔要求。
A.承包人
B.发包人
C.监理人
D.法院
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参考解析:分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。监理人.发包人与分包人无合同关系，即使要上法庭，分包人也只能起诉承包人。因此，本题的正确选项是"A.承包人"。
第4题:渗井井顶应加筑混凝土盖，其主要目的是()
A.防止小孩掉入井中
B.防止渗井淤塞
C.防止雨水流入
D.防止渗井的材料被盗
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第5题:属于路面基层粒料类嵌锁型的是()
A.级配碎石
B.泥灰结碎石
C.水泥稳定碎石
D.沥青贯入碎石
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第6题:下面哪种防护一般多用于抢修工程()。
A.框格防护
B.挡土墙
C.锚杆铁丝网喷浆
D.抛石
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第7题:对水泥混凝土路面检测的强度是指()
A.抗压强度
B.弯拉强度
C.抗减强度
D.裂强度
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第8题:评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是().
A.稳定度
B.沥青饱和度
C.流值
D.空隙率
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第9题:现场劳务用工管理工作的第一责任人是()。
A.提供劳务工的单位
B.项目经理
C.用人单位法定代表人
D.项目建设单位法定代表人
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参考解析:现场劳务用工管理的相关规定。用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人，负责组织和领导本企业劳务用工管理工作。项目经理是劳务用工管理的直接责任人。
第10题:公路工程质量事故的类别性质由()初步确定。
A.质量监督站
B.建设单位
C.施工单位
D.监理单位
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参考解析:这是考察公路工程质量事故的类别性质初步确定的考点。公路工程质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位.监理单位.质量监督站报告。在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告。由此可见，选项A正确。公路工程质量事故的类别性质一般由质量监督站初步确定。对于质量事故类别的判定和上报程序都是重要考点，建议考生重点掌握。
第11题:关于原地基处理的说法错误的是()。
A.路基用地范围内的树木.灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理
B.原地面的坑.洞.墓穴等应用原地土或砂性土回填c.当路堤填土高度小于路床厚度(80
C.当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，路基压实度不宜小于基底压实度标准
D.路堤原地基横坡陡于1:5时，原地基应挖成台阶
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第12题:以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法()
A.贝克曼法
B.核子密度湿度仪法
C.落锤弯沉仪法
D.环刀法
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第13题:按隧道长度划分,全长8000M的隧道属于()隧道.
A.特长
B.长
C.中
D.短
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参考解析:本题考查的是隧道结构组成.长度大于3000M的属于特长隧道
第14题:公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载.可变荷载和()三类。
A.车辆荷载
B.人群荷载
C.汽车制动力
D.偶然荷载
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第15题:洞式渗沟洞顶应采用盖板覆盖，盖板之间应()。
A.相互搭接
B.留有空隙
C.填充沥青麻絮
D.用钢筋混凝土连接起来
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第16题:按照隧道施工中的照明.排水安全要求，关于隧道排水要求的说法错误的是()。
A.在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟
B.当上坡开挖时应根据涌水量的大小，设置小于20%涌水量的抽水机具排出
C.抽水设备宜采用电力机械
D.不得在隧道内使用内燃抽水机
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参考解析:在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具排出。抽水机械的安装地点在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离;抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机，抽水机械应有一定的备用台数。
第17题:桥梁护网结构形式不包括()。
A.电焊网
B.sns主动防护网
C.钢板网
D.实体网
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参考解析:桥梁护网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全的防护设施。它主要包括钢板网.电焊网.编织网和实体网等结构形式。SNS主动防护网是用于路基边坡防护的，不是桥梁护网的结构形式。因此，本题的正确选项是"B.SNS主动防护网"。
第18题:一般适用于砂土.硬型及软型的粘性土和中密及较松的碎石土的沉入桩施工方法()。
A.锤击沉桩法
B.振动沉桩法
C.射水沉桩法
D.静力压桩法
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第19题:施工现场职业健康安全管理要求中，施工安全管理程序正确的是()。①实施安全措施计划;②评价安全管理绩效并持续改进;③编制安全措施计划;④确定安全管理目标;⑤对安全措施计划实施结果的验证
A.③④①⑤②
B.③④①②⑤
C.④③①②⑤
D.④③①⑤②
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参考解析:本题考查的是施工现场职业健康安全管理要求。施工安全管理程序:确定安全管理目标;编制安全措施计划;实施安全措施计划;对安全措施计划实施结果的验证;评价安全管理绩效并持续改进。P177。
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:有关对导致桥梁伸缩缝损坏因素的叙述中，正确的有()。
A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计
B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟
C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准
D.桥上车流量较大，给伸缩缝的耐久性带来威胁
E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除
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参考解析:本题考核的是桥梁伸缩缝损坏的原因。导致损坏的因素如下:交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计。(2)设计因素包括:将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中;伸缩设计量不足，以致伸缩缝选型不当;设计对伸缩装置两侧的填充混凝土.锚固钢筋设置.质量标准未做出明确的规定;对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟对于锚固件胶结材料选择不当，导致金属结构锚件锈蚀，最终损坏伸缩缝装置。(3)施工因素包括:施工工艺缺陷;锚件焊接内在质量;赶工期忽视质量检查;伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.黏结性和平整度未能达到设计标准。伸缩缝安装不合格。(4)管理维护因素包括:通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除，限制伸缩缝功能导致额外内力形成;轻微的损害未能及时维修，加速了伸缩缝的破坏;超重车辆上桥行驶，给伸缩缝的耐久性带来威胁。
第21题:拦水缘石的施工应符合下列规定()
A.与高路堤急流槽连接处应设喇叭口
B.拦水缘石必须按设计安置就位
C.拦水缘石可以结合实际情况安置
D.设拦水缘石路段的路肩宜适当加固
E.设拦水缘石路段的路肩宜适当加宽
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第22题:监控系统的主要构成有()。
A.计重收费系统
B.视频监视系统
C.交通信号监控系统
D.调度指令电话系统
E.有线广播系统
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参考解析:监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统.视频监视系统.紧急电话系统.火灾报警系统.隧道通风控制系统.隧道照明控制系统.供配电监控系统.调度指令电话系统.有线广播系统.专用车辆监视系统。计重收费系统属于收费系统，选项A错误。故本题正确选项应为"BCDE"。
第23题:某施工单位因延误了工期，需压缩某工作的持续时间，可采取的技术措施有()。
A.增加每天的劳动力数量
B.改变施工工法以缩短持续时间
C.用物质激励以提高工作效率
D.采用先进的施工机械
E.增加工作面
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参考解析:A是管理措施;C是经济措施，E管理措施。
第24题:下列交通安全设施中，属于交通标志的有()。
A.禁令标志
B.旅游区标志
C.里程标
D.线形诱导标
E.道路施工安全标志
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参考解析:本题考查的是各种交通安全设施的功能与构成。交通标志是用图形符号.颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示.诱导.指标等作用。它主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。P143。
第25题:填石渗沟的埋置深度应注意的事项有()
A.应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得高于原有地下水位的要求
B.应满足渗水材料的顶部(封闭层以下)不得低于原有地下水位的要求
C.当排除层间水时，渗沟顶部应埋于最下面的不透水层上
D.当排除层间水时，渗沟底部应埋于最下面的不透水层
E.在冰冻地区，渗沟埋深不得小于当地最小冻结深度
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第26题:水泥稳定土基层路拌法施工的工艺有()。
A.加水并湿拌
B.洒水闷料
C.干拌
D.布置基准线钢丝
E.摆放和摊铺水泥
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第27题:竣工验收委员会由()单位代表组成。
A.公路管理机构
B.质量监督机构
C.交通主管部门
D.项目管理机构
E.造价管理机构
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参考解析:本题考核的是竣工验收委员会的组成。竣工验收委员会由交通主管部门.公路管理机构.质量监督机构.造价管理机构等单位代表组成。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。国防公路应邀请军队代表参加。
第28题:当地下水位较高，潜水层埋藏不深，为了截流地下水及降低地下水位，可采用的排水设施是()
A.渗沟
B.渗井
C.排水沟
D.检查井
E.截水墙
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第29题:旧路改建路基加宽施工中，正确的做法有()。
A.施工前应截断流向拓宽作业区的水源，开挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅
B.老路堤高度小于2m时，老路堤坡面处理后，可直接填筑新路堤
C.可以将老路基的边坡清挖物用作新路堤填料
D.拓宽部分的路堤应采用非透水性填料填筑
E.当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施
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案例分析题(共有4题)
第30题:某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。 问题：
1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?
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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?
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第31题:某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济比较发达的乡镇，具有一定的工业基础，货物及商品流通量较大，该乡镇与高速公路的连接原设计为联络线和简易上下匝道，考虑到该乡镇今后经济发展的需要，当地政府向建设单位提出将简易匝道变更为互通式立交。建设单位经调查研究同意变更，并报有关部门批准，由原设计单位提供变更设计图纸，建设单位指定联络线所在标段的承包商负责施工，同时与承包商协商变更后的互通式立交部分合同价款。
1.背景资料所提变更属于哪种类型变更?
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2.发包人对原设计进行变更时的处理程序包含哪些主要内容?
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第32题:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况： (1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。 (2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
1.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?
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2.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?
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3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?
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4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。
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5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?
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6.公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?
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7.公路工程现场质量检查控制的方法有哪些?
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第33题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：
1.公路工程质量事故分为哪几类?
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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?
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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?
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