2023年河北省一级建造师铁路科目历年真题

其他建筑考试安全员考试网 2023-8-6 18:38:27

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断.夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。

A.零应力

B.中间

C.设计锁定

D.施工锁定

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第1题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。

A.中线贯通测量

B.隧道洞内高程测量

C.cpiii控制网测量

D.隧道洞内平面控制测量

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第2题:当混凝土生产不连续,且一个验收批试件不足()组时,采用非统计方法评定混凝土等级。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第3题:爬模施工时,爬架提升固定后的工序是()。

A.浇筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作钢筋笼

D.安放钢筋

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第4题:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的()。

A.水泥品种

B.单方用水量

C.搅拌时间

D.含砂率(灰砂比)

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参考解析:混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土含砂率(灰砂比)。

第5题:组合体系拱桥的主要承重结构是()。

A.拱和吊杆

B.拱和梁

C.梁和吊杆

D.梁和立柱

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第6题:轻型轨道应采用的轨枕和扣件类型为()。

A.ii型混凝土枕和弹条i型扣件

B.iii型混凝土枕和弹条i型扣件

C.ii型混凝土枕和弹条ii型扣件

D.iii型混凝土枕和弹条ii型扣件

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第7题:出碴是隧道施工的基本作业之一,出碴作业能力的强弱决定了在整个作业循环中的()。

A.施工成本

B.所占时间的长短

C.工序质量

D.管理水平

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参考解析:出喳是隧道施工的基本作业之一。出喳作业能力的强弱，决定了它在整个作业循环中所占时间的长短，因此，出喳运输作业能力的强弱在很大程度上影响施工速度。

第8题:根据电气安装工程电缆线路施工验收规范，外径为20MM的铜屏蔽型控制电缆的弯曲半径为()。

A.300mm

B.120mm

C.240mm

D.400mm

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第9题:土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后()安设锚杆。

A.直接注浆

B.先清水冲洗再注浆

C.先高压风吹洗再注浆

D.先石灰水冲洗再注浆

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第10题:顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制()。

A.高程.内距及边线

B.高程.内距及中心线

C.里程.内距及边线

D.里程.内距及中心线

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第11题:下列预应力锚索施工工序中属于承压板安装后的下一道工序是()。

A.装索

B.灌浆

C.张拉

D.封孔

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第12题:100M以上的薄壁空心桥墩墩身施工采用的垂直提升设备主要有缆索吊机.塔吊.()等。

A.汽车吊机

B.井架

C.高空作业车

D.桅式扒杆

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参考解析:此题主要考查对铁路桥梁高墩垂直提升设备配置方面知识的掌握。目前，铁路高墩高度已经突破100M，结构多为薄壁空心；墩身多采用滑模.爬模和翻模施工；墩身施工的垂直提升设备主要有缆索吊机.塔吊.井架等。汽车吊机.高空作业车.桅式扒杆垂直提升高度很难达到以上要求，且安全性不高，故选项“B.井架”正确。

第13题:桥梁承台钢吊箱围堰混凝土封底厚度应根据()的原则计算确定。

A.抽水时吊箱不上浮

B.抽水时吊箱不倾斜

C.抽水时吊箱不变形

D.抽水时吊箱不下沉

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参考解析:本题考核的是吊箱围堰的施工要点。吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0M。封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。故选项A正确。

第14题:铁路工程施工考核费用应纳入()。

A.项目管理费

B.安全生产费

C.施工措施费

D.总承包风险费

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参考解析:本题考核的是总承包风险支付的内容。总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额，风险费用包括但不限于施工安全.工程质量.建设工期.投资控制.环境保护和维护稳定考核费用。故选项D正确。

第15题:关于瓦斯隧道通风要求说法正确的是()。

A.通风管采用抗静电.阻燃风管

B.两个工作面之间采用串联通风

C.停电时电锁闭装置应该在30min内接通电源

D.通风采用吸出式

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第16题:膨胀土路堑施工,当砌筑不能紧跟开挖时,开挖的边坡应暂留厚度不小于()的保护层。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.8m

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第17题:当混凝土生产条件能在较长时间内保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能保持稳定时，可采用()评定。

A.加权平均法

B.标准差已知的统计方法

C.算术平均法

D.专家评估方法

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第18题:营业线桥涵施工有关加固.防护不得侵入建筑限界。当对行车进行限速时，除应符合现行《铁路技术管理规程》的规定外，必须制定确保安全的措施，并应与()签订协议后方可施工。

A.监理单位

B.建设单位

C.设备管理单位

D.建筑施工企业

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第19题:混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是()。

A.拌合水±1%

B.外加剂±2%

C.水泥±2%

D.粗骨料±3%

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参考解析:本题考核的是原材料每盘称量的偏差。原材料每盘称量的允许偏差:水泥.掺合料±1%;粗.细骨料±2%;水.外加剂±1%。故选项A正确。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:隧道结构防水施工控制的重点是()

A.环向排水施工

B.纵向排水施工

C.泄水孔施工

D.施工缝施工

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第21题:山区铁路当地下水埋藏深对路基有危害时，宜采用的排水措施有()。

A.明沟

B.渗水隧洞

C.支撑渗沟

D.渗井

E.排水槽

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第22题:可用于深水桩基承台施工的围堰有()。

A.土袋围堰

B.土围堰

C.钢板桩围堰

D.钢套箱围堰

E.钢吊箱围堰

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第23题:铁路无缝线路锁定施工时，在()时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

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第24题:施工期间，铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外，在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩.台进行()变形监测。

A.沉降

B.水平位移

C.倾斜

D.扭转

E.偏移

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第25题:关于正线轨道扣件选用的说法，正确的有()。

A.轻型轨道采用弹条工型扣件

B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件

C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件

D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件

E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件

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参考解析:本题考核的是正线轨道使用扣件规定。轻型轨道采用Ⅱ型混凝土枕和弹条工型扣件。有挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件。无挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅲ型扣件。

第26题:以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是()。

A.基底处理前要做排水，必要时安排江水方案

B.取土运输根据工程量的大小和施工环境，采用不同的运输机械

C.路基填筑压实采用推土机推平，一次压实

D.过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工

E.膨胀土路基施工遵循快速施工.快速封闭.避开雨期施工的原则

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参考解析:C选项，路基填筑压实采用推土机推平，分层压实；D选项，过渡段填筑一般采用压小型实机械薄层碾压的方法施工。

第27题:路基防排水设计中,当地下水埋深较深或为固定含水层时,可采用()。

A.渗水隧洞

B.排水槽

C.渗水暗沟

D.渗井

E.渗管

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第28题:铁路信号系统包括()。

A.列车调度指挥

B.区间闭塞

C.车站联锁

D.集中监测

E.灾害监测

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第29题:下列可作为施工作业指导书主要编制依据的是()。

A.国家和铁道部颁布的规范.验收标准和施工指南

B.经审核合格的施工图设计文件

C.指导性施工组织设计

D.合同及相关协议

E.国家级工法和成熟的施工工艺

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案例分析题(共有5题)

第30题:

某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度 33km，计划总工期 34 个月，平面如图所示。

　　主要工程情况如下：

　　路基土石方工程 78 万立方米，图中 L1 路堑为黄土路堑，计划工期为 15 个月，雨季雨量较大。双线桥梁共 6 座，上部结构除 3#桥外，其余均为跨径 32m 整孔预制简支箱梁，3#桥跨越河流，主墩基础位于深水中，上部结构为(86+164+86)m 曲弦钢桁加劲连续梁，由预应力混凝土连续箱梁和梁上加劲刚桁组成。设计说明，3#桥可先施工连续箱梁，然后作为简支箱梁运梁通道，待简支箱梁架设完毕后，再进行加劲钢桁施工，具体施工组织方案由施工单位制定后上报审批。3#桥计划工期为 24 个月，其中预应力混凝土连续箱梁计划在开工后 18 个月完成。双线隧道 3 座，1#隧道和 2#隧道围岩为砂岩，围岩级别均为 III 级和 IV

　　级，无不良地质，3#隧道围岩主要为灰岩，围岩级别为 III、IV、V 级，存在不良地质，在该隧道中部设置一座斜井。根据隧道地质情况和施工单位的进度指标，1#隧道计划工期为 18 个月，2#隧道计划工期为 19 个月，3#隧道计划工期为 28 个月。本标段采用双块式无砟轨道。计划自工程开工 30 个月开始施工无砟轨道，工期 5 个月。项目经理部根据铁路工程施工组织设计规范，计划按有效施工时间 120 天配置道床板施工设备。

　　事件一，项目经理安排了施工方案，计划安排两个梁场，以 2#隧道为分界线，3#桥预应力连续箱梁可以先施工，3#梁的加劲珩梁可以在 4#梁完成后再开始。

　　事件二，现场检查时发现 3#桥的连续箱梁比预计工期晚 3 个月，其余工程工期均进展正常，项目经理部优化了施工方案。

　　事件三，3#隧道掌子面围岩灰岩，开挖时吹出凉风，开挖面岩石湿润，明显有水，可能存在什么类型的不良地质。

　　事件四，项目经理部对深埋硬岩隧道采取了以下沉降观测方案：有基础沉降和拱脚位移。

1、请根据背景，给出L1路堑的施工要点。

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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程，并说明理由。

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3、如何优化施工方案，确保工期按时完成。

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4、针对事件三，可能存在什么类型的不良地质?

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5、针对事件四，请问有什么不妥。

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6、轨道在开工30个月开始，计划工期5个月，根据设计规程，有效施工天数为120天，请问双块轨道板需要多少套设备?

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第31题:新建铁路某标段包含路基，路基段存在软土路基，采用循环钻机，进行桩基处理进行水下混凝土灌注，如图所示，隧道围岩处于高地应力、施工时施工队防止岩爆发生，采取了短开挖，加强监控量测，对施工机械加装钢板防护。

1、TBM 流程如下图(非原图)，补缺,M,N代表的是？

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2、导管280mm，钻孔桩直径，0.3米，1.5米，H导管里面混凝土高度和首批混凝土量。

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3、中等岩爆采取加强监控量测，设备加装防护，还应采取哪些措施?

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4、背景图中A、B、C分别代表什么设施或者设备。

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第32题:

某高速铁路特大桥主桥跨越的河流宽160m，梁部设计为三孔一联(60+96+60)m预应力钢筋混凝土连续箱梁，主桥基础设计为钻孔桩，水中桥施工方案为搭设钢栈桥和钻孔平台。

两侧引桥均为90—32m预应力钢筋混凝土简支箱梁，引桥基础设计为钻孔桩，墩身为实体墩，在该桥大里程端路基左侧设置一个预制场负责引桥箱梁的预制。

引桥桥址处地质自上而下为砂黏土和强风化砂岩，地表低洼，有少许积水，地下水位较高。施工期间工地发生了如下事件：

事件1：10#和12#墩之间，因地方公路规划调整，设计变更为1—64m钢混结合梁。事件2：引入特大桥施工便道，泥结碎石路面宽度由5．5m变更为6．0m。

事件3：项目经理部发生部分费用，详见表2。

1．表2中，哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?

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2．表2中，哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?

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3．给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。

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4．主桥箱梁应采用何种施工方法?

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第33题:

某集团公司中标某铁路增建二线工程。主要工程项目有：路基、桥涵、平交改立交等。部分工程情况如下：

钢筋混凝土框架涵1处，跨径为1～5．0m，全长25横延米，为一交通涵。下穿既有线，采用顸进施工；既有线为无缝线路，交通涵位置的前后路基两侧采用挖孔桩防护；施工降水采用井点降水；地质为黏土及砂性土。为防止扎(低)头现象发生，在滑板上预留了仰坡，在涵体底板前端预留了船头坡。交通涵顶进施工示意如图6所示。