2023版浙江省杭州二级注册建造师模拟习题

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下面那条原则不是施工过程组织的基本原则()

A.连续性

B.协调性

C.均衡性

D.综合性

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第1题:不得直接填筑于冰冻地区三.四级公路下路床的填料是()。

A.湿粘土

B.弱膨胀土

C.红粘土

D.粉质土

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参考解析:粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。(2)用湿粘土.红粘土和中.弱膨胀土作为填料直接填筑时，不得作为三.四级公路上路床.零填及挖方路基0～0.30M范围内的填料。

第2题:在明挖扩大基础施工的基坑开挖中，混凝土护壁一般采用喷射混凝土，一般喷护厚度为()CM，一次喷护需1～2H。

A.3～8

B.3～5

C.5～8

D.5～10

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参考解析:本题考核的是混凝土护壁施工厚度。混凝土护壁一般采用喷射混凝土。根据经验，一般喷护厚度为5～8CM，一次喷护约需1～2H。

第3题:下列检测项目中属于土方路基实测项目,而不属于石方路基实测项目的是().

A.压实度

B.边坡

C.弯沉值

D.平整度

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参考解析:本题考查的是路基工程质量检验.土方路基实测项目有:压实度.弯沉值.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡.石方路基实测项目有:压实度.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度

第4题:在计算支架或拱架的强度和刚度时，除了考虑在支架或拱架的设计荷载外，还应计入()。

A.风力

B.温度变化力

C.冲击力

D.摩擦力

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第5题:在隧道洞内施工时，导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于()M。

A.50

B.100

C.200

D.300

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参考解析:本题考核的是洞内施工测量。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不宜短于200M;曲线地段不宜短于70M。

第6题:隧道施工暴(同音字)破作业中，暴(同音字)破加工房应设在洞口()米以外的安全地点。

A.20

B.50

C.80

D.100

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参考解析:本题考查的是隧道施工暴(同音字)破作业安全技术要求。隧道施工暴(同音字)破作业中，暴(同音字)破加工房应设在洞口50米以外的安全地点。P193。

第7题:预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用()。

A.木模板

B.钢模板

C.全部土胎

D.滑模板

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参考解析:预制钢筋混凝土箱涵节段宜采用钢模板。受条件限制时，可采用木模板，但应保证足够的刚度。

第8题:对材料费成本的控制是公路施工企业成本控制的重点。下面哪项措施不是对材料的“物价”控制()

A.购入原价控制和考核

B.运杂费控制和考核

C.场外运输损耗的控制和考核

D.对试验材料试验配合比的考核

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第9题:某施工单位由于自身原因延误了工期，于是将现浇方案改为预制装配来缩短施工过程的时间。则该施工单位对压缩工期所采取的措施属于()。

A.组织措施

B.经济措施

C.技术措施

D.行政措施

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参考解析:本题考核的是压缩关键工作持续时间的措施。压缩关键工作持续时间的措施包括:组织措施:1)增加工作面，组织更多的施工队伍;2)增加每天的施工时间(多班制或加班);3)增加关键工作的资源投入(劳力.设备等)。(2)技术措施:1)改进施工工艺和技术，缩短工艺技术间歇时间(如混凝土的早强剂等);2)采用更先进的施工方法以缩短施工过程的时间(如现浇方案改为预制装配);3)采用先进的施工机械。(3)经济措施或行政措施:1)用物质刺激和精神刺激的方法提高效率;2)对所采取的技术措施给予相应经济补偿。(4)其他配套条件:1)改善外部配套条件;2)改善劳动条件;3)实施强有力的调度等。

第10题:属于路面基层粒料类嵌锁型的是()

A.级配碎石

B.泥灰结碎石

C.水泥稳定碎石

D.沥青贯入碎石

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第11题:在计算拱架施工预拱度时，属于错误的是()。

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

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第12题:按照《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,施工单位在工程报价中的安全生产费不得低于投标价的().

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%

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参考解析:本题考查的是公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求.施工单位在工程报价中应当包含的安全生产费用,一般不得低于投标价的1%,且不得作为竞争性报价.

第13题:某三级公路的一个控制点的标示为BM5，根据《公路勘测细则》(JTG/TC10-2007)，该控制点是()。

A.水准点

B.平面控制点

C.曲线主点

D.暴(同音字)破边界控制点

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参考解析:水准点是在高程控制网中用水准测量的方法测定其高程的控制点。一般分为永久性和临时性两大类。(题目超纲)

第14题:在流沙严重时，一般不能采用的基坑排水方法是()。

A.井点排水法

B.集水坑排水法

C.沉井法

D.帷幕法

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参考解析:集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。

第15题:公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是()。

A.中交通荷载等级

B.极重交通荷载等级

C.特重交通荷载等级

D.重交通荷载等级

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参考解析:极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥.硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，中.轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。

第16题:按照《公路水运工程试验检测管理办法》的有关规定说法正确的是()。

A.公路工程综合类设甲.乙2个等级

B.检测机构在同一公路工程项目标段中可同时接受业主.监理的委托

C.不得转包试验检测业务

D.检测机构的技术负责人应当由总工担任

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第17题:支架计算时，应考虑的荷载有①模板.支架的自重，②圬工结构物自重，③施工时人.料.机的重力，④振捣砼产生的荷载，⑤其他可能产生的荷载。支架强度计算应考虑的荷载组合是()。

A.①

B.①+②

C.①+②+③

D.①+②+③+④

E.①+②+③+④+⑤

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第18题:公路桥梁中的基本可变荷载包括()和人群荷载。

A.车辆荷载

B.支座摩阻力

C.风力

D.温度影响力

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第19题:()可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。

A.黏土

B.砂土

C.巨粒土

D.黄土

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参考解析:本题考查的是土石材料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土。P3。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:直接防护包括()

A.顺坝

B.植物

C.砌石

D.石笼

E.挡土墙

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第21题:交通安全设施主要包括()等。

A.交通标志.交通标线

B.防撞设施.隔离栅.视线诱导设施.防眩设施

C.可变情报板

D.桥梁防抛网

E.里程标.百米标

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第22题:水泥混凝土路面断板常见的处理方法有().

A.压注灌浆法

B.碎石化法

C.整块板更换

D.局部带状修补

E.贴碳纤维法

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参考解析:此题考查水泥混凝土路面断板的防治措施.对于已经产生的断板裂缝处理方法有:裂缝的灌浆封闭:对于轻微断裂裂缝无剥落或轻微剥落裂缝宽度小于3MM的断板宜采用灌入胶粘剂的方法灌缝封闭.灌缝工艺有直接灌浆法.压注灌浆法.扩缝灌注法.局部带状修补:对轻微断裂裂缝有轻微剥落的先画线放样按画线范围凿开成深5～7CM的长方形凹槽刷洗干净后用快凝小石子填补.整块板更换:对于严重断裂裂缝处有严重剥落板被分割成3块以上有错台或裂块已开始活动的断板应采用整块板更换的措施.所以本题的正确选项是"ACD".

第23题:沥青路面施工中，下列说法正确的是()。

A.透层油洒布后不致流淌，应渗入基层一定深度

B.如遇大风天气，不能喷洒透层油

C.当透层有漏洒时，必须让机械重新喷洒

D.在摊铺沥青前，局部尚有多余的未渗入基层的沥青不用处理

E.透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层

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参考解析:本题考查的是沥青路面透层.粘层.封层施工技术。当透层有漏洒时，应人工补洒。沥青层必须在透层油完全渗入基层后方可铺筑。P45。

第24题:填隙碎石适用于()。

A.各级公路的底基层

B.二级公路基层

C.三级公路基层

D.四级公路基层

E.上面层

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第25题:监控系统的主要构成有()。

A.计重收费系统

B.视频监视系统

C.交通信号监控系统

D.调度指令电话系统

E.有线广播系统

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参考解析:监控系统按其功能可分为十个子系统:交通信号监控系统.视频监视系统.紧急电话系统.火灾报警系统.隧道通风控制系统.隧道照明控制系统.供配电监控系统.调度指令电话系统.有线广播系统.专用车辆监视系统。计重收费系统属于收费系统，选项A错误。故本题正确选项应为"BCDE"。

第26题:在公路工程路堤边坡防治的过程中，导致路堤边坡滑坡病害的原因有()。

A.路基基底存在软土且厚度不均

B.填土速率过慢

C.换填土时清淤不彻底

D.边坡植被不良

E.纵坡大于10%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工

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参考解析:本题考核的是路堤边坡滑坡病害的原因。路堤边坡滑坡病害的原因:设计对地震.洪水和水位变化影响考虑不充分;路基基底存在软土且厚度不均;换填土时清淤不彻底;填土速率过快，施工沉降观测.侧向位移观测不及时;路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补;路基顶面排水不畅;纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工;用透水性较差的填料填筑路堤处理不当;边坡植被不良;未处理好填挖交界面;路基处于陡峭的斜坡面上。

第27题:旋喷桩材料可采用()

A.粗砂

B.水泥

C.生石灰

D.粉煤灰

E.石屑

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第28题:在公路工程施工现场生产要素管理中，对施工人员管理的目的是()。

A.提高劳动生产率

B.保证施工安全

C.提高施工人员素质

D.实施文明施工

E.保证工程项目质量

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参考解析:本题考核的是施工人员的管理。对施工人员管理的目的是为了提高劳动生产率，保证施工安全，实施文明施工。

第29题:下列关于原地基处理的处理，哪些表述是完整的()

A.路堤修筑范围内，原地面的坑.洞.墓穴等应用原地土或砂性土回填

B.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土.种植土.草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，c.原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30

C.原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求

D.当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实

E.当路堤原地基横坡陡于1∶5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于1m

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案例分析题(共有4题)

第30题:某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

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2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

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3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

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4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第31题:某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。 　　问题：

1.伸缩缝装置的安装是否正确?为什么?

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2.伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

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第32题:某机电工程公司承包了一项油库工程，该工程主要包括4台5000m3拱顶油罐及其配套系统和设施。工程公司施工项目部对5000m3拱顶油罐施工方法进行了策划，确定采用液压提升系统倒装的主体施工方案。确定主体施工方案后项目部编制了施工组织设计，并按规定程序进行了审批，并进行了液压提升系统设备订货。施工过程中发生了如下事件： 　　事件1，由于订货的油罐液压提升系统设备不能按计划日期达到施工现场，为不影响工程进度，项目部决定将液压提升系统倒装的主体施工方案修改为采用电动葫芦倒装的施工方案，为此，项目部按电动葫芦倒装的主体施工方案修改了施工组织设计，由项目总工程师批准后实施，并重新订购了提升设备。在施工准备中被专业监理工程师发现。监理工程师认为项目部施工组织设计的主体施工方案发生改变，施工组织设计变更的审批手续不符合要求，因此报请总监理工程师下达了工程暂停令。 　　事件2，在对第一台5000m3罐进行的罐壁焊缝射线检测及缺陷分析中，认为气孔和密集气孔是出现频次最多的超标缺陷，是影响焊接质量的主要因素。项目部采用因果分析图方法，找出了焊缝产生气孔的主要原因，制定了对策表。在后续的焊接施工中，项目部落实了对策，提高了焊接质量。 　　事件3，储罐主体施工完成后，进行了罐体几何尺寸检查和充水试验，均达到了规定的质量标准。

1.机电工程项目部应编制什么类型的施工组织设计?编制完成后应由谁审批?施工组织设计的主要内容是什么?

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2.事件1中为什么监理工程师认为项目部对施工组织设计变更的审批手续不符合要求?变更后的正确审批程序是什么?

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3.针对罐壁焊缝产生气孔和密集气孔的主要原因，提出相应的预控措施。

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4.拱顶罐采用倒装法施工有哪些优点?拱顶罐罐体几何尺寸检查和充水试验各有哪些检查内容?

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第33题:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。 　　事故1：某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题，出现较多的蜂窝、麻面，质量较差，监理要求修复，造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。 　　事故2：由于某混凝土结构施工完成后，经取样检验达不到合格标准，需加固补强，从而造成直接经济损失55万元。 　　事故3：在架梁过程中由于操作失误，造成主梁坠落，并致5人死亡，3人受伤，直接经济损失20万元。 回答以下问题：

1.公路工程质量事故分为哪几类?

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2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故?

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3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容?

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