2023年一建市政科目考核考题

其他建筑考试安全员考试网 2023-9-10 19:27:10

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:下列质量通病中，属于薄壁水工构筑物容易发生且一旦发生极易产生渗漏的问题是()。

A.蜂窝

B.麻面

C.裂缝

D.漏筋

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第1题:依据锚固原理，先张预应力混凝土构件中的预应力筋属于()。

A.支承锚固

B.楔紧锚固

C.握裹锚固

D.组合锚固

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第2题:下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值的选项中，说法错误的是()。

A.水胶比中的水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取大值

B.水胶比中的水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久|生两者要求的水灰比中取小值

C.单位水泥用量应在根据水胶比计算得到的计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中取大值

D.最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取小值

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第3题:模板支架.脚手架必须设置斜道或()等攀登设施;攀登设施应坚固，并与支架.脚手架连接牢固。

A.安全梯

B.缆风绳

C.脚手板

D.作业平台

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第4题:关于水泥土,以下说法不正确的是()。

A.水泥土有良好的板体性

B.水稳定性比石灰土好

C.低温时不会冷缩

D.抗冻性比石灰土好

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第5题:钻孔灌注桩施工中单桩混凝土灌注时间说法正确的宜控制在()内。

A.1.2倍混凝土初凝时间

B.1.5倍混凝土初凝时间

C.1.2倍混凝土终凝时间

D.1.5倍混凝土终凝时间

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第6题:施工中出现施工图纸(含设计变更)与工程量清单项目特征描述不符的，发.承包双方应按()确定相应工程量清单的综合单价。

A.新的项目特征

B.类似项目

C.合同约定

D.市场价格

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第7题:构筑物混凝土施工时控制入模坍落度，在满足混凝土运输和布放要求的前提下，要尽可能()入模坍落度。

A.调整

B.增大

C.减小

D.反复检验

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第8题:在城市轨道交通中，正线半径小于()M的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。

A.200

B.300

C.400

D.500

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参考解析:在正线半径小于400M的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第9题:工程项目进度执行情况的综合描述，不包括()。

A.报告的起止期

B.原定目标

C.实际完成情况

D.进度检查

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第10题:防潮层采用金属保护层的环缝和纵缝应()或咬/3，缝口应朝()。

A.焊接;侧面

B.搭接;下

C.搭接;侧面

D.焊接;下

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第11题:以下脚手架工程专项施工方案必须进行专家论证的是()。

A.高度40m及以上落地式钢管脚手架

B.提升高度80m及以上附着式整体提升脚手架

C.提升高度60m及以上附着式分片提升脚手架

D.高度20m及以上悬挑式脚手架

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第12题:土工合成材料膨润土垫(GCL)中的膨润土夹封在()，主要用于密封和防渗。

A.土工合成材料之下

B.土工合成材料之上

C.两层土工合成材料之间

D.土工合成材料上下

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第13题:下列盾构掘进的地层中，需要采取措施控制后续沉降的是()。

A.岩层

B.卵石

C.软弱粘性土

D.砂土

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第14题:明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和()。

A.圆形机构

B.拱形结构

C.马蹄形结构

D.椭圆形结构

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参考解析:明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构。该题针对“城市轨道交通工程结构与特点”知识点进行考核:

第15题:下列选项中，哪一项不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因()。

A.地质勘探资料存在问题

B.钻孔深度有误差

C.混凝土温度变形

D.钻孔孔径有误差

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第16题:关于基坑监测点布置的说法正确的是()。

A.水平位移监测点宜布置在阴角处

B.支撑轴力监测点宜布置在同一平面上

C.锚杆的内力监测点应选择在受力较大且有代表性的位置

D.支撑立柱监测宜设置在端墙处

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第17题:劳务实名制管理是劳务管理的一项()工作。

A.基础

B.管理

C.关键

D.基本

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第18题:移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,浇筑分段工作缝,必须设在()附近。

A.最大弯矩

B.最小弯矩

C.弯矩零点

D.负弯矩

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第19题:在()管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。

A.曲线段

B.特殊位置

C.直线段

D.特殊地层

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:质量控制“三检制”流程内容为()。

A.监理检查

B.质量工程专业检查

C.企业检查

D.质检员检查

E.实施班组自检

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第21题:道路施工的压实度检测方法较多，对于路基.基层可采用的方法有()。

A.环刀法

B.马歇尔击实试验

C.灌砂法

D.核子密度仪检测

E.灌水法

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第22题:施工企业的全部管理工作就是运用科学的管理手段，()。

A.最大限度地降低工程成本

B.获取较大的利润

C.生产最多的产品

D.获得更多的奖励

E.得到更多的赞扬

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参考解析:企业的全部管理工作的实质是运用科学的管理手段，最大限度地降低工程成本，获取较大利润。

第23题:()是热力管道施焊单位对焊接检验设备的要求。

A.符合焊接工艺要求

B.精度等级符合要求

C.电压等级符合要求

D.性能稳定可靠

E.电流等级符合要求

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参考解析:应有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能应稳定可靠。

第24题:盾构机的组装.调试.解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，其主要原因是()。

A.工作井内空间狭窄

B.盾构机体庞大

C.工作井周围空间狭窄

D.盾构机重量重

E.盾构机结构复杂

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第25题:建设项目总概算是由()汇总编制而成。

A.单位工程概算

B.各单项工程概算

C.工程建设其他费用概算

D.监理费用概算

E.预备费用概算

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第26题:基坑开挖过程中引起周围地层位移的主要原因有()。

A.坑底的土体隆起

B.坑底地下水位降低

C.基坑周围施工荷载

D.围护墙的位移

E.地质条件变化

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第27题:土的路用工程基本指标有()等。

A.天然密度

B.孔隙率

C.细度模数

D.液性指数

E.塑限

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第28题:燃气管道之所以要根据输气压力来分级的原因是()。

A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求

B.漏气可能导致火灾.爆炸.中毒或其他事故

C.便于管理

D.方便用户

E.方便供气部门与用户

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第29题:下列施工工序中，属于无粘结预应力施工工序的有()。

A.预留管道

B.安装锚具

C.张拉

D.压浆

E.封锚

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参考解析:本题考查的是无粘结预应力施工工艺。预应力张拉分为先张法和后张法，后张法又分为有粘结力和无粘结力预应力。无粘结预应力中，由于钢筋都是被油脂和塑料保护层裹紧后浇筑到构件中的，所以相对于有粘结预应力来说，它没有预留孔道和压浆的工序。可参考教材水池无粘结预应力施工工艺流程:.钢筋施工→安装内模板-+铺设非预应力筋+安装托架筋.承压板.螺旋筋-+铺设无粘结预应力筋一+外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛一割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具+安装千斤顶一同步加压一量测→回油撤泵+锁定一切断无粘结筋(留100M)-锚具及钢绞线防腐一封错混凝土。

案例分析题(共有5题)

第30题:

某城市主干道路改扩建工程，线路长度1.98km；随路敷设雨、污水和燃气管线，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋，合同工期为当年4月16日-9月15日。

由于工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，现场发生如下事件：

(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况，项目技术负责人编制施工组织设计变更方案，经项目负责人审批后执行。

(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石，基层成型后，发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散，骨料明显离析。

(3) 基层养护期间，路口处有重型车辆通行，事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象，现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平，以保证基层的平整度。

(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当？如不妥当，写出正确审批程序。

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(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确？如不正确，写岀正确做法。

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(3)指出事件三有哪些违规之处？有什么主要危害？给出正确做法。

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第31题:

某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为6x20m简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁2片，中梁24 片;下部结构为盖梁及01000mm圆柱式墩，重力式U型桥台，基础均采用01200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。

开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部（子分部）、分项工程及检验批对照表如表1.

工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理，此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。

1.写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称，并说明构件A在桥梁结构中的作用。

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2.列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。

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3.写出表1中C、D和E的内容。

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4.施工单位应向哪个单位申请工程的竣工验收？

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5.工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？

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第32题:

项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的混凝土污水管线，埋深为地面以下6m。管道在0 + 400 至0 + 450处穿越现有道路。场地地质条件良好，地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线（按半幅断路疏导交通）为界将工程划分Al. BI两段施工（见下图），并编制了施工进度计划,总工期为70天。其中，A1段（425m）工期40天，B1段（325m）工期30天，A1段首先具备开工条件。