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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)
第题:不属于框架式临时码头特点的是()。
A.结构刚度小
B.承受水平力强
C.适用于水位差较大的河段
D.便于设置多层系船平台
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参考解析:框架式桩台由框架.纵梁和面板组成，其优点是结构刚度大，承受水平力的能力强，并便于设置多层系船平台，但结构较复杂，要求施工水位低，适用于水位差较大，作用于码头上的水平力也较大的情况。
第1题:高速公路施工中，预制场梁板底模宜采用()。
A.木板
B.砌石底板
C.混凝土底模
D.钢板
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第2题:目前采用最广泛的水泥混凝土路面是()。
A.连续配筋混凝土
B.普通混凝土
C.钢筋混凝土
D.预应力混凝土
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参考解析:目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。
第3题:发包人应在监理人出具交工付款证书的()D内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按合同条款的约定，将逾期付款违约金支付给承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
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参考解析:发包人应在监理人出具交工付款证书后的14D内，将应支付款支付给承包人。发包人不按期支付的，按约定，将逾期付款违约金(即单利)支付给承包人。
第4题:桥面与低水位之间的高差称之为()。
A.桥梁建筑高度
B.桥梁高度
C.桥下净空高度
D.桥梁通航高度
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参考解析:桥梁高度:简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
第5题:根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是()。
A.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变
B.企业分立的，按照新设立企业确定信用评价等级，但不得高于原评价等级
C.企业合并的，按照合并前信用评价等级较高企业等级确定
D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
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第6题:管涵施工中，水泥混凝土垫层完成后，需技术间歇7D，待混凝土达到强度后才可吊装管道，应选用的搭接关系是()。
A.sts=7d
B.ftf=7d
C.fts=7d
D.stf=7d
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第7题:关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是()。
A.施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件.技术复杂程度有关
B.多跨或跨径大于40m的石拱桥应进行施工风险评估
C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估
D.墩高或净空大于100m的桥梁工程应进行施工风险评估
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参考解析:列入国家和地方基本建设计划的新建.改建.扩建以及拆除.加固等高等级公路桥梁和隧道工程项目，在施工阶段，应按通知要求，进行施工安全风险评估。
第8题:垫层是设置在()之间的结构层。
A.底基层与基层
B.底基层与土基
C.上底基层与下底基层
D.面层与基层
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参考解析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水.隔水.防冻.防污等作用。
第9题:滑模爬升时承载体受力处的强度应大于()MPA。
A.2.5
B.5
C.10
D.15
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参考解析:滑模拆模应在混凝土强度达2.5MPA以上后实施。爬升时承载体受力处的强度应大于15MPA。9下列属于安全管理中对人的管理的是()。A.气象B.现场监督检查C.安全培训D.技术交底E.照明答案:BCD
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第10题:拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小很多，原因在于()的作用。
A.水平力
B.竖向力
C.剪力
D.弯矩
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参考解析:拱是有推力的结构，对地基要求较高，一般常建于地基良好的地区。
第11题:光面暴(同音字)破的主要目的是()。
A.为了节省诈(同音字)药
B.为了加强岩石的破碎效果
C.形成光滑平整的边坡
D.形成隔震减震带
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第12题:公路施工企业必须坚持的基本原则是()。
A.管生产必须管安全
B.谁主管谁负责
C.预防为主
D.四不放过
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参考解析:管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。
第13题:下列关于路基工程石方施工安全要点的叙述错误的是()。
A.暴(同音字)破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督
B.导火索起爆应采用一次点火法点火
C.可在同次暴(同音字)破中使用不同燃速的导火索
D.进行露天暴(同音字)破作业，严禁使用明火点燃
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第14题:我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于()。
A.水泥灰稳定类
B.石灰泥稳定类
C.水泥石灰综合稳定类
D.石灰工业废渣稳定类
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第15题:滑坡地段路基填筑时，采用削坡减载方案整治滑坡时，应()进行逐级开挖，严禁采用暴(同音字)破法施工。
A.自上而下
B.自下而上
C.自左而右
D.自右而左
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参考解析:削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用暴(同音字)破法施工。
第16题:下列关于预应力筋的加工和张拉质量检验基本要求的说法错误的是()。
A.预应力束表面不应有损伤
B.单根钢绞线不允许断丝
C.单根钢筋不允许断筋或滑移
D.同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的50%
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第17题:对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌合时，混合料的出厂温度控制在()。
A.120～150℃
B.140～165℃
C.150～170℃
D.160～180℃
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参考解析:集料的加热温度控制在160-180℃，混合料的出厂温度控制在140-165℃。
第18题:下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是()。
A.填隙碎石
B.级配碎石
C.级配砾石
D.天然砂砾
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第19题:不属于隧道围岩分级考虑的因素是()。
A.岩石的坚硬程度
B.岩体的完整程度
C.岩石节理的发育程度
D.地下水的影响
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参考解析:根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标，综合进行初步分级。围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正:①有地下水；②围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用；③存在高初始应力。
二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)
第20题:桥下净空高度是()至桥跨结构最下缘间的距离。
A.设计洪水位
B.低水位
C.计算通航水位
D.高水位
E.桥下线路路面
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参考解析:桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
第21题:对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有()。
A.施工过程数
B.施工段数
C.流水节拍
D.流水步距
E.技术间歇
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第22题:省高速公路通信中心的通信系统主要包括()。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.有线广播系统
D.数字同步时钟系统
E.通信电源系统
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第23题:下列关于沉井施工质量检验基本要求的说法正确的有()。
A.沉井下沉应在井壁混凝土达到规定强度后进行
B.浮式沉井在下水.浮运前，应进行水密性试验
C.所有沉井阶段接高完成后，再整体纠正沉井的倾斜
D.沉井下沉到设计高程时，应检查基底，确认符合设计要求后方可封底
E.下沉应有完整.准确的施工记录
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第24题:公路工程施工中，项目经理部应文明施工，在项目部或工程适当位置应设置公示标志，内容包括()。
A.工程概况牌
B.施工总平面图
C.企务三公开宣传栏
D.卫生防疫
E.安全纪律牌
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第25题:适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有()。
A.门架吊机整孔架设法
B.浮运平转架设法
C.拖拉架设法
D.自行吊机整孔架设法
E.支架架设法
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参考解析:本题考核的是钢桥架设安装的主要方法。在深水河流或滨海河流处，采用浮运平转架设法，可架设各类大跨径钢桥。故B选项应予以排除。自行吊机整孔架设法适用于短跨径的钢板梁。故D选项应予以排除。
第26题:标线应暂时停止喷涂施工的天气状况有()。
A.夜间
B.雨天
C.风天
D.温度高于10℃时的白天
E.温度低于10℃时的白天
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参考解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。喷涂施工应在白天进行，雨天.风天.温度低于10℃时应暂时停止施工。
第27题:从事高处作业的人员必须()。
A.戴安全帽
B.系安全带
C.穿硬底鞋
D.戴防风镜
E.穿救生衣
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第28题:渗沟的类别有()。
A.填石渗沟
B.管式渗沟
C.洞式渗沟
D.平式渗沟
E.立式渗沟
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参考解析:渗沟有填石渗沟.管式渗沟.洞式渗沟.边坡渗沟.支撑渗沟等。
第29题:下面属于控制供料成本的措施的有()。
A.材料的统计工作以限额领料单为依据
B.降低材料原价
C.控制场外运输费用
D.控制场外运输损耗
E.优化实验配合比
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案例分析题(共有5题)
第30题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。
在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。
桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。
【问题】
1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?
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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。
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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?
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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?
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第31题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式实心桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工中规定质量控制关键点如下：
(1)墩身钢筋骨架质量控制;
(2)墩身平面位置控制;
(3)墩身模板强度、刚度和支撑定位控制;
(4)墩身混凝土分层浇筑振捣质量控制。
在进行关键点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸、柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
(1)上述质量控制点设置有否正确?说明理由。
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(2)如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对混凝土浇筑外观鉴定扣分后，可否进行其分项工程质量评定?，如不能进行，请说明理由。
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第32题:某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有8个工人受伤，在送往医院的过程中，有2人伤势过重死亡。事故发生后，质量监督站初步确定该事故为重大质量事故。
(1)事故发生单位应如何上报?
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(2)发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施。
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第33题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。
隧道施工发生如下事件：
事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。
事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。
事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。
【问题】
1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。
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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。
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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。
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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。
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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。
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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。
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第34题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。
(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?
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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?
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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?
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