2024版新版贵州省一级建造师公路考核考题

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于跨度15m的石拱桥拱圈施工的说法，正确的是()。

A.采用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石

B.采用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段

C.每半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，且两半跨应同时对称地进行

D.分环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的75%以上后，再砌筑上环

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参考解析:本题考查:本题考查的是拱桥施工。，选项分析:跨径小于10m的拱圈，当采用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石；当采用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段。跨径10～20m的拱圈，不论采用何种拱架，每半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，且两半跨应同时对称地进行。对分段砌筑的拱段，当其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时，应在拱段下部设置临时支撑，避免拱段滑移。跨径大于20m的拱圈，其砌筑程序应符合设计规定；设计未规定时，宜采用分段砌筑或分环分段相结合的方法砌筑，必要时应对拱架预加一定的压力。分环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的85%以上后，再砌筑上环。

第1题:下列不符合施工便道技术要求的是()。

A.大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为c20混凝土

B.便道两侧应设置排水系统

C.单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3m

D.每300m范围内应设置一个长度不小于20m.路面宽度不小于5.5m的错车道

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参考解析:本题考查的是便道.便桥及临时码头建设。特大桥.隧道洞口.拌合站和预制场等大型作业区进出便道200M范围路面宜采用不小于20CM厚的C20混凝土硬化。

第2题:某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下:该网络计划的关键线路是()条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①→②→③→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩,①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑨→⑩。

第3题:下列对于原地基处理要求的说法不正确的是()。

A.陡坡地段应按设计要求进行处理

B.原地面的坑.洞.墓穴等应用合格填料回填

C.低路堤处理深度应不大于路床深度

D.地下水位较高时，应按设计要求进行处理

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参考解析:本题考查的是原地基处理要求。地基表层碾压处理压实度标准控制标准为:二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三.四级公路应不小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖.分层回填压实，处理深度应不小于路床深度。

第4题:建筑施工企业应当建立健全劳动安全生产教育培训制度,加强对职工安全生产的教育培训,()不得上岗作业。

A.无作业证的人员

B.未经劳务部门同意的人员

C.未经安全生产教育和培训合格的从业人员

D.工作年限不够的人员

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参考解析:未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

第5题:钻孔灌注桩断桩防治措施中，导管使用前，要对导管进行检漏和()，以防导管渗漏。

A.抗压试验

B.抗拉力试验

C.抗弯试验

D.抗折试验

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参考解析:本题考查:此题考查钻孔灌注桩断桩的防治措施。，选项分析:导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

第6题:图纸综合会审工作，一般由()负责组织。

A.设计单位

B.建设单位

C.监理单位

D.施工单位

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参考解析:图纸综合会审工作，一般由建设单位负责组织，设计单位进行技术交底，施工单位参加。

第7题:在孔径的控制要点中，需要防止缩径的基础是()。

A.扩大基础

B.钻孔桩

C.挖孔桩

D.沉井

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参考解析:在孔径的控制要点中，需要防止缩径的基础是钻孔桩.

第8题:悬索桥索鞍安装质量检验实测项目中，不属于散索鞍安装的实测项目的有()。

A.底板轴线纵

B.横向偏位

C.最终偏位

D.安装基线扭转

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第9题:关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是()。

A.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于2mm

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全断面挤出

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参考解析:本题考查:本题考查的是悬臂拼装施工。，选项分析:胶粘剂宜采用机械拌合。胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度宜不超过3mm。胶粘剂应在梁体的全断面挤出。

第10题:某公路隧道的YK22+234～YK22+244段存在中、小型突水突泥隐患，根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，该段隧道地质灾害等级为()。

A.A级

B.B级

C.C级

D.D级

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参考解析:本题考查:本题考查的是隧道地质超前预报。，选项分析:A级:存在重大地质灾害隐患的地段。B级:存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带等。C级:水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层破碎带，发生突水突泥的可能性较小。D级:非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。

第11题:沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。

A.密实-悬浮

B.密实-骨架

C.骨架-空隙

D.骨架-悬浮

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参考解析:本题考查:此题考查沥青路面分类。，选项分析:沥青碎石玛蹄脂混合料SMA是一种典型的密实-骨架型结构。

第12题:乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予()。

A.再加沥青重新拌合

B.废弃

C.降级利用

D.增加碾压遍数

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参考解析:拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。

第13题:对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3?5m应复测()。

A.边坡边线和坡率

B.中线和横断面

C.路线中线和宽度

D.边坡和横断面

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参考解析:本题考查:本题考查的是公路工程施工测量管理方法。，选项分析:对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3?5m应复测中线和横断面。此题考查的是关于路基放样的相关要求，属于工程施工测量的要求，施工测量在工程施工中是比较重要的环节，而且对于深挖高填路段，地形严峻，所以需要在每挖填一个边坡平台后或者是每挖填3?5m后都要复测中线和横断面，保证路基施工符合设计要求。

第14题:关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是()。

A.锚固横梁须有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm

B.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割

C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过1%

D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于8mm

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参考解析:本题考查:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。，选项分析:锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于2mm。预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断；对螺纹钢筋，可采用乙炔—氧气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于热轧带肋钢筋不容许断筋。预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差应不大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在4h内浇筑混凝土。

第15题:在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序慢于后道工序时，应选择()。

A.sts

B.stf

C.fts

D.ftf

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参考解析:在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序慢于后道工序时，应选择FTF。

第16题:隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置()。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

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参考解析:本题考查:此题考查的是明洞的作用。，选项分析:隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

第17题:相对于轮胎式推土机，下面属于履带式推土机特点的是()。

A.爬坡能力强

B.行驶速度高

C.作业循环时间短

D.运输转移不损坏路面

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第18题:采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是()。

A.根据混凝土重量变化调整吊带高度

B.采用预抬高挂篮的后支点法

C.水箱法中保持水箱水量不变

D.混凝土一次浇筑法

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参考解析:本题考查:此题考查悬臂浇筑施工。，选项分析:一般可采用下列方法消除后浇筑混凝土引起的挂篮变形:(1)水箱法:浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土质量的水，在混凝土浇筑过程中逐渐放水，保持挂篮负荷和挠度基本不变。(2)混凝土一次浇筑法。箱梁混凝土可采用一次浇筑，施工时应在浇筑混凝土前预留准确的下沉量，并在底板混凝土凝固之前全部浇筑完毕，即要求挂篮的变形全部发生在混凝土塑性状态之间，避免产生裂纹。(3)浇筑混凝土时，可根据混凝土重量的变化，随时调整吊带高度。(4)抬高挂篮的后支点法。混凝土浇筑前将嗅板前端抬高，同时用千斤顶顶起挂篮后支点，将底模梁支承在千斤顶上，浇筑混凝土时，随混凝土重量的变化，随时调整底模梁下的千斤顶，抵消挠度变形。斜拉式挂篮因其总变形小，一般可在浇筑混凝土前预留下沉量，不必在浇筑过程中进行调整。水箱法中在混凝土浇筑过程中应该是逐渐放水，而不是保持水箱水量不变。

第19题:按《公路工程质量检验评定标准》的规定，工程质量评分大于等于()分为优良。

A.80

B.85

C.90

D.95

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参考解析:工程质量评分大于等于90分为优良。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:关于后张法预应力孔道压浆的说法正确的是()。

A.曲线孔道应从最低点的压浆孔压入

B.水平直线孔道可以任意一端的压浆孔压入

C.竖向孔道可以从中间压浆孔压入

D.对分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆

E.同一孔道的压浆应缓慢，可多次压浆

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参考解析:本题考查:本题考查的是预应力混凝土工程施工，选项分析:压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。

第21题:下列关于水泥混凝土拌合站拌合设备要求的说法，正确的有()。

A.拌合设备应采用质量法自动计量设备

B.减水剂应采用全自动电子称量设备

C.拌合用水应采用流量计计量

D.混凝土拌合应采用强制式拌合机

E.缓凝剂应采用流量计计量

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参考解析:本题考查的是拌和站设置。混凝土拌和应采用强制式拌和机，单机生产能力不宜低于90/H。拌和设备应采用质量法自动计量，水.外掺剂计量应采用全自动电子称量法计量，禁止采用流量或人工计量方式，保证工作的连续性.自动性，且具备电脑控制及打印功能。减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。

第22题:下列关于悬臂浇筑施工错误的说法()。

A.0号.1号块的施工一般采用扇形托架浇筑

B.临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋

C.梁体顶面的等重压载水箱，要等合龙混凝土浇筑完成才可以卸载

D.合龙施工前应对两端悬臂梁段的轴线.高程和梁长受温度影响的偏移值进行观测

E.悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

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参考解析:选项C，合龙时，宜采取措施将合龙口两侧的悬臂端予以临时刚性连接后，再浇筑合龙段混凝土。宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱，并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。选项E，临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。

第23题:某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值.平整度.摩阻系数.横坡.纵坡.路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380M长的路段，得到这7项指标不合格频数分别为27.22.17.39.21.27.2，按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。

A.横坡超过规定误差

B.弯沉值大于允许值

C.摩阻系数太小

D.路面宽度不足

E.平整度差

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第24题:下列属于组合体系桥梁的有()。

A.钢管混凝土拱桥

B.斜拉桥

C.连续刚构桥

D.系杆拱

E.斜腿刚架

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参考解析:组合体系包括连续刚构.梁拱组合体系(系杆拱.和架拱.多跨拱梁结构等).斜拉桥。

第25题:施工机械不变费用包括()。

A.折旧费

B.机驾人员工资

C.检修费

D.车船使用费

E.安拆辅助费

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参考解析:不变费用包括折旧费.维修费和安装拆卸及辅助设施费。可变费用包括:燃.油料费，电费，机驾人员工资及其他费用等。

第26题:下列无机结合料基层养护正确的有()。

A.碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护

B.养护期不宜少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d

C.也可采用洒铺乳化沥青进行养护

D.养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行

E.严禁采用洒铺乳化沥青的方式进行养护

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参考解析:本题考查:此题考查无机结合料基层(底基层)养生、交通管制、层间处理及其他。，选项分析:对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。

第27题:有关工程进度曲线论述正确的有()。

A.工程接近完工时曲线为凸形

B.曲线呈凹形说明进度加快

C.当斜率为零表明停工

D.可反映资源需要量及其供应

E.分析“s”曲线的形状可定性分析施工内容安排的合理性

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第28题:不能用于高速公路的沥青面层类型有()。

A.sma

B.沥青贯入式

C.沥青碎石

D.沥青表处

E.sac

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参考解析:沥青贯入式适用于三.四级公路，也可作为沥青混凝土面层的联结层。沥青表面处治，一般用于三.四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层.防滑层。热拌沥青碎石适用于三.四级公路。

第29题:关于安全带使用的说法，正确的有()。

A.安全带应低挂高用

B.安全带的安全绳与悬吊绳应公用连接器

C.安全带的安全绳可作为悬吊绳

D.安全带的安全绳严禁打结使用

E.安全带的安全绳上严禁挂钩

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参考解析:本题考查:此题考查高处作业安全管理措施。，选项分析:安全带应高挂低用；严禁安全绳与悬吊绳公用连接器；严禁安全绳用于悬吊绳。此知识点属于必会内容，考查频率较高，准确掌握。

案例分析题(共有5题)

第1题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第2题:

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第3题:

某施工单位承建了一条全长1310m横跨一条二级公路与某生态湿地公园景区的钢结构步行桥工程。该桥梁主桥上部结构采用(55+2×90+55)m圆筒形镂空钢桁架结构，其外径4．15m，内径3．55m，桥面全宽6．0m。为保护生态湿地环境，节约施工用地，保证施工进度，主桥采用顶推施工方案。引桥为30m跨径的钢箱梁桥，采用分段吊装安装方式。主桥钢桁梁总长290m，结合现场情况拟将主桥钢桁梁在主桥3～4号墩之间搭设拼装支架逐段拼焊，并在支架上采用步履式智能顶推装置配合竖向千斤顶将钢桁梁顶推至设计位置，最后20m钢桁梁在拼装支架上拼装成整体。

主桥钢桁梁在工厂内制造成构件运至现场，在卧拼胎架上拼焊成圆形小节段，然后用龙门吊运至拼装支架上立拼焊成顶推节段，各顶推钢桁梁节段间主要采用焊接，部分杆件采用焊接与高强度螺栓合用连接。桥面系构件在工厂内制造，运至现场采用焊接与高强度螺栓合用连接成整体。

主桥桥跨与主梁钢桁梁拼装顶推现场布置如图5所示。

施工中发生如下事件：

事件1：主桥钢桁梁拼装与顶推架设施工中，施工单位采取了如下做法：

(1)工地焊接前采用钢丝砂轮对焊缝进行除锈，并在除锈后的48h内进行焊接；

(2)高强度螺栓施拧采用扭矩扳手，在作业前后均应进行校正；

(3)当钢桥为焊接与高强度螺栓合用连接时，完成终拧高强度螺栓连接副后应进行焊缝检验；

(4)工地焊接时应设立防风、防雨设施，遮盖全部焊接处；焊接时风力应小于5级，温度应高于5℃，相对湿度应小于85％；

(5)临时墩上必须设置顶推装置；

(6)主梁顶推完成后，永久支座应在落梁后进行安装。

事件2：主桥拼装及顶推架设施工主要作业工序包括：①钢梁定位与永久支座安装；②在拼装支架上拼装20m梁段完成全桥拼接；③主梁前端安装顶推钢导梁；④主桥钢桁梁首节段拼装；⑤构件运至现场；⑥落梁；⑦首节段顶推移梁；⑧施工场地准备；⑨逐段拼装顶推270m梁段至设计位置。

事件3：主桥拼装及顶推架设施工中，施工单位配备的主要机具设备有：步履式智能项推装置、竖向顶升千斤顸、移动式起重机、手拉葫芦、钢丝砂轮等。顶推施工中采用的水平一竖向顶推方式的滑动装置由摩擦垫、滑块(支承块)组成。

事件4：主桥拼装及顶推施工计划总工期为90d，按拼装场地准备(10d)、拼装顶推支架搭设(20d)、钢桁梁拼焊(50d)、钢桁梁顶推(50d)、桥面附属设施安装(50d)、落梁拆除支架(10d)共六个主要工作控制施工，其中拼装场地准备与拼装顶推支架搭设可同时开工，钢桁梁顶推在钢桁梁拼焊10d后方可开始，桥面附属设施安装比钢桁梁顶推推迟10d开工。施工单位拟按表1格式绘制主桥拼装及顶推施工横道图。

1．图5中，C、D(图中虚线框内)各是哪种临时设施?写出设施C的主要作用。

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2．事件1中，逐条判断施工单位的做法是否正确?并改正错误。

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3．写出事件2中工序①～⑨的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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4．事件3中，施工单位还应配备哪些主要的机具设备?顶推施工中滑动装置的组成部分还应有哪些?

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第4题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：

　　(1)预应力筋的各项技术性能;

　　(2)预应力管道坐标及管道间距;

　　(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第5题:为规范公路工程施工招标投标活动，保证公路工程施工质量，维护招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》中明确指出：公路工程施工招标分为公开招标和邀请招标。

　　采用公开招标的，招标人应当通过国家指定的报刊、信息网络或者其他媒体发布招标公告，邀请具备相应资格的不特定的法人投标。

　　采用邀请招标的，招标人应当以发送投标邀请书的方式，邀请三家以上具备相应资格的特定的法人投标。

　　评标方法关系到招标投标活动各方当事人合法权益，《公路工程施工招标投标管理办法》对评标方法作出了相关规定。

(1)公路工程施工招标的评标方法有哪些?

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(2)简述合理低价法、最低评标价法、综合评估法和双信封评标法。

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