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第1题:适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是()。
A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横向全宽挖掘法
C.分层纵挖法
D.通道纵挖法
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第2题:在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制()。
A.支架基础
B.拱架加载
C.卸架工艺
D.支架沉降
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第3题:在钻孔桩施工质量控制中，对于嵌岩桩与摩擦桩指标要求不同的是()。
A.护筒埋深
B.泥浆指标控制
C.清孔质量
D.钢筋笼接头质量
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第4题:在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是()。
A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形
B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形
C.主拱圈因混凝土收缩.徐变及温度变化引起的挠度
D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
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参考解析:支架和拱架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应考虑下列因素:①支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;②支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;③支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;④支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;⑤由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。选项D中包括汽车荷载，施工中没有该荷载。
第5题:主要利用自重来承受向上竖向力的桥型是()
A.斜拉桥
B.悬索桥
C.斜交板桥
D.支梁桥
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第6题:后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与()重合，两端各项张拉操作必须一致。
A.钢筋形心线
B.预应力轴线
C.梁截面轴线
D.弯矩影响线
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第7题:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。
A.船舶的撞击作用
B.漂流物的撞击作用
C.汽车冲击力
D.汽车撞击作用
E.地震作用
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参考解析:公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用.漂流物的撞击作用.汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。记忆难度:容易一般(0)难(0)笔记:记笔记
第8题:通过设计和试配确定的配合比，应经批准后方可使用，且应在混凝土拌制前将理论配合比换算为()。
A.设计配合比
B.修正配合比
C.施工配合比
D.工地配合比
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第9题:关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是()
A.两者均应有侧面临空面
B.两者均宜采用低猛度.低爆度.传爆性能好的炸药
C.两者均在主炮爆破前起爆
D.两者均属于定向爆破
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第10题:可用于路基整形工程的机械设备有()。
A.铲运机
B.平地机
C.推土机
D.羊脚碾
E.挖掘机
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