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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:钻孔桩水下混凝土的灌注可采用()。
A.泵送法
B.横向导管法
C.竖向导管法
D.直接灌注法
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第1题:桥墩采用爬模施工时,混凝土强度达到()以上,方可脱模。
A.1.0mpa
B.1.5mpa
C.2.0mpa
D.2.5mpa
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参考解析:本题考核的是爬模施工要点。混凝土浇筑后,强度达到2.5MPA以上方可拆模翻倒。故选项D正确。
第2题:施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工,按照施工计划审批权限,对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报()审批。
A.铁道部
B.项目部所在地的铁路局
C.两个铁路局
D.项目部所在地的车务段
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第3题:在()土层中沉桩,当采用锤击法施工困难时,宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。
A.黏性土.湿陷性土
B.粉质土.砂类土
C.砂类土.碎石类土
D.碎石类土.卵石类土
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第4题:技术管理工作由项目管理机构()全面负责。
A.项目经理
B.总工程师
C.各专业技术主管
D.监理师
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第5题:因施工质量不合格造成行车事故的,下列对责任的承担表述正确的是()。
A.监理单位负次要责任
B.施工单位负重要责任
C.建设单位负主要责任
D.施工单位负主要责任
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第6题:新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉,优先选择()方案。
A.涵洞下穿
B.平面交叉
C.高速铁路上跨
D.隧道下穿
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第7题:下列关于单枕综合铺设法施工基本作业程序正确的是()。
A.施工准备→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→设备编组进场→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送
B.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→钢轨人槽就位→转入下一循环,长钢轨抽放拖送
C.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨人槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送
D.施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→钢轨入槽就位→轨枕转运→布枕→轨枕方正→安装扣件→转入下→循环,长钢轨抽放拖送
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第8题:下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是()。
A.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装制孔器→安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束→孔道压浆.封锚→浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
C.台座整平.安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
D.台座整平.安装支座预埋板→安装梁体钢筋安装外模.内模.端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→安装并张拉预应力束→放张预应力束→封锚.浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
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第9题:翻模施工时,()。
A.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%
B.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的15%
C.高度超过20m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%
D.高度超过40m的桥墩,支撑顶杆分段分批抽换倒用。抽换的顶杆每批不得超过顶杆总组数的10%
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第10题:下穿营运线的涵洞顶进施工,须在列车()期间进行。
A.正常运行
B.运行间隙
C.限速运行
D.低速运行
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参考解析:本题考核的是营业线改建桥涵施工方法。营业线桥涵工程是利用行车空隙或封锁时间进行的。故选项B正确。
第11题:路基边坡渗沟的沟内应填充(),底部应填块径不小于30CM的石块。
A.粗砂
B.混凝土
C.黏土
D.硬块石
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参考解析:边坡渗沟作用特点是用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上层的滞水或泉水,适用于坡度不陡于1:1土质路堑边坡。修筑边坡渗沟,可以疏干和支撑边坡,同时也可以起截阻坡面径流和减轻坡面冲刷的作用。边坡渗沟沟内应填充硬块石,保证有更好的渗水性和稳定性。说明选项“D”符合题意。
第12题:正线中型轨道应使用的扣件类型是()。
A.弹条ⅰ型
B.弹条ⅱ型
C.弹条ⅲ型
D.弹条ⅰ型或ⅱ型
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第13题:营业线改建或增建第二线一般不钉()。
A.施工边桩
B.高程标志桩
C.中线外移桩
D.中线
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第14题:关于弃土场选址的说法,正确的是()。
A.设置在泥石流沟上游
B.设置在滑坡体上方
C.设置于岩溶漏斗处
D.设置于远离桥墩处
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第15题:下列轨道养护设备中属于机械化大型养护设备的是()。
A.稳定车
B.起道机
C.轨道车
D.捣固机
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第16题:关于挤密砂桩施工的说法,正确的是()。
A.施工结束后应立即进行质量检验
B.砂土地基处理应从中间向四周施工
C.粘性土地基处理应从中间向四周施工
D.靠近既有建筑时应自远而近施作
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第17题:高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时,应采用()的方式,最后静压收光。
A.先弱振.后静压.再强振
B.先静压.后强振.再弱振
C.先强振.后静压.再弱振
D.先静压.后弱振.再强振
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第18题:铁路()都有保护和改善环境的责任和义务。
A.一切单位和职工
B.环境保护部门
C.养护部门
D.单位主管领导
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第19题:正线轨道有条件时,特大桥.大桥及长度大于1000M的隧道内,宜采用()。
A.碎石道床
B.有砟道床
C.无砟道床
D.一级碎石道砟道床
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参考解析:正线轨道有条件时,特大桥.大桥及长度大于1000M的隧道内,宜采用无砟道床。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:双壁钢围堰的施工要点包括()。
A.围堰钢壳应整体制造
B.第一节钢围堰应做水压试验
C.灌水高度应符合设计要求
D.灌水后应检查焊缝渗漏情况
E.渗漏处在排水后将焊缝铲除烘干重焊
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第21题:关于正线轨道扣件选用的说法,正确的有()。
A.轻型轨道采用弹条工型扣件
B.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件
C.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅱ型扣件
D.有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件
E.无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条ⅲ型扣件
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参考解析:本题考核的是正线轨道使用扣件规定。轻型轨道采用Ⅱ型混凝土枕和弹条工型扣件。有挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅱ型扣件。无挡肩轨枕的特重型轨道采用Ⅲ型混凝土枕和弹条Ⅲ型扣件。
第22题:铁路工程施工质量验收标准简称验标,是()对工程施工阶段的质量进行监督.管理和控制的主要依据。
A.政府部门
B.专门质量机构
C.仲裁单位
D.建设单位和监理单位
E.勘察设计单位和施工单位
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第23题:关于桥梁基坑围堰施工的说法,正确的有()。
A.围堰的顶面宜高出施工期间的最高水位0.3m
B.围堰压缩河流断面引起的冲刷,应有防护措施
C.围堰应做到防水严密,减少渗漏
D.围堰内面积应满足基础施工的需要
E.围堰应满足强度.稳定性的要求
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参考解析:本题考核的是基坑围堰的一般要求。围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5M。对于河流断面被围堰压缩而引起的冲刷,应有防护措施。围堰应做到防水严密,减少渗漏。围堰内面积应满足基础施工的需要。围堰应满足强度.稳定性的要求。
第24题:营业线顶进涵施工,在完成钢便梁加固线路后,恢复通车前,应检查的项目有()。
A.限界
B.两端顺接道床
C.轨温
D.轨距
E.绝缘状况
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参考解析:本题考核的是加固线路施工要求。钢便梁顺线路方向置于线路两侧,利用钢便梁的横梁将线路抬起,框架涵顶进时,活载全部由钢便梁承担。通车前应认真检查限界净空.线路.轨距及轨道电路绝缘。26.用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱答案:ABD解析:本题考核的是强烈岩爆可采取的措施内容。岩爆地段可采用局部锚杆.应力释放.超前注水.防岩爆锚杆.超前应力解除暴(同音字)破.小导洞超前.超前锚杆.钢架支撑等措施。中等强度以上岩爆地段宜采用凿岩台车及喷射混凝土台车施工。
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第25题:关于浮运架设钢梁施工要求的说法,正确的有()。
A.浮船的隔舱应做水压试验
B.船体最大吃水时,船底应高于河床50cm
C.浮运作业时风力不宜大于5级
D.浮运钢梁宜逆水进入桥孔
E.组织专人每天测量水位.流速.风速与风向
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参考解析:本题考核的是浮运架设钢梁的内容。浮桥的隔舱应做水压试验。船身最大吃水深时,船底应高于河床600M。浮运钢梁宜逆水进入桥孔。浮运(包括浮拖)工作宜在风力不大于5级.流速不大于设计值和水位涨落预报不超过设计范围时进行。组织专人每天测量水位.流速.风速与风向。
第26题:影响混凝土凝结时间的主要因素有()。
A.水泥品种
B.单方用水量
C.外加剂的种类
D.含砂率
E.水灰比
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第27题:检验桥梁桩基连续性质量的方法有()。
A.抽芯法
B.回弹法
C.声波检测法
D.动测法
E.拔出法
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第28题:隧道辅助导坑包括()。
A.横洞
B.平行导洞
C.竖井
D.泄水洞
E.通风孔
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第29题:隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括()。
A.洞外控制测量
B.洞外.洞内的联系测量
C.洞内控制测量
D.洞内施工模板定位测量
E.地面变形测量
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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第31题:
1.表2中,哪几项费用可纳入变更设计范围?金额是多少万元?
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2.表2中,哪几项费用属于大型临时工程?金额是多少万元?
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3.给出引桥简支箱梁施工中应配置的主要施工机械名称。
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4.主桥箱梁应采用何种施工方法?
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第32题:
1.针对图3,指出A、B、C、D、E、F所代表的施工工序名称。
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2.针对图3.完成工序(8)、(9)、(10)、(11)、(12)施工,需要哪些主要施工机械设备?
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3.针对工作2,依据《企业职工伤亡事故分类标准》,写出①、②、③、④符合题意的职业伤害事故类别名称。
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第33题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第34题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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