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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:铁路工程施工考核费用应纳入()。
A.项目管理费
B.安全生产费
C.施工措施费
D.总承包风险费
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参考解析:本题考核的是总承包风险支付的内容。总承包风险费是指由总承包单位为支付风险费用计列的金额,风险费用包括但不限于施工安全.工程质量.建设工期.投资控制.环境保护和维护稳定考核费用。故选项D正确。
第1题:铁路桥梁预应力混凝土施工中,千斤顶在张拉前必须经过校正,有效期为(),且不超过200次张拉作业。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
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参考解析:本题考核的是张拉千斤顶的使用方式。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业,拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。故选项A正确。
第2题:运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳,严禁突然加速或急刹车,重载运行速度控制在()。
A.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内,曲线.坡道地段应严格控制在8km/h以内
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第3题:预应力锚索可用于土质.岩质地层的边坡及地基加固,其锚固段宜置于()。
A.地基基础内
B.稳定岩层内
C.砌体内
D.锚固层内
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第4题:软石和强风化岩石宜采用机械开挖,边坡高度大于()的坚硬岩石可采用光面.深孔.预裂暴(同音字)破开挖,严禁采用洞室暴(同音字)破。
A.10m
B.15m
C.18m
D.20m
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第5题:对软塑饱和粘性土地基,应优先采用的处理方式是()。
A.强夯置换法
B.冲击碾压法
C.强夯法
D.振动碾压法
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第6题:装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或()以上地区采用。
A.地震动峰值加速度为0.4g级
B.地震动峰值加速度为0.3g级
C.地震动峰值加速度为0.1g级
D.地震动峰值加速度为0.2g级
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第7题:铁路简支梁主要采用()方法架设。
A.汽车吊车
B.架桥机
C.跨墩门式吊车
D.摆动排架式
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第8题:对于缺水.易冻害或岩石不适于湿式钻眼的地区,可采用(),其效果也较好。
A.干式凿岩孔口捕尘
B.喷雾洒水
C.湿式凿岩
D.个人防护
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第9题:铁路隧道工程中,施工单位应对下列()五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
A.测量准确度.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
B.隧道限界.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
C.初期支护.衬砌厚度.强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
D.初期支护.隧道限界.衬砌强度.衬砌背后回填密实度及防水效果
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第10题:高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地,最大覆土厚度8M,宜采用的施工方法为()。
A.tbm法
B.盾构法
C.暗挖法
D.明挖法
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参考解析:本题考核的是隧道开挖方法。根据题目分析,对于黄土地质TBM法和盾构法明显不合适,答案在暗挖和明挖中选择。单洞双线隧道断面大,最大覆土厚度仅8M,属于浅埋隧道,暗挖法难成拱或产生塌方,故适合采用明挖法。故选项D正确。
第11题:在铁路工程施工中,施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分,以下属于施工测量重缺陷的是()。
A.起算数据采用错误
B.计算程序采用错误
C.记录中的计算错误,对结果影响较大
D.各种资料的整饰缺点
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第12题:铺设土工合成材料时,应使上.下层接头互相错开,错开距离不应小于()。
A.0.2m
B.0.5m
C.0.8m
D.1m
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第13题:软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()CM,路桥过渡段不应大于()CM,沉降速率均不应大于()CM/年;Ⅱ级铁路不应大于()CM。
A.25,10,10,30
B.25,15,5,30
C.20,10,5,30
D.20,15,10,30
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第14题:冻土路堑的施工原则主要是()。
A.加速冻土融化,保持土的溶冻状态
B.加速冻土融化,加速施工
C.防止冻土融化,保持土的天然冻结状态
D.防止冻土融化,加大暴(同音字)破用药量
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参考解析:冻土路堑的施工原则主要是:防止冻土融化,尽量保持土的天然冻结状态。
第15题:技术管理工作由项目管理机构()全面负责。
A.项目经理
B.总工程师
C.各专业技术主管
D.监理师
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第16题:堆载预压不得使用()。
A.黏土或砂黏土
B.碎石或卵石
C.饱和土或黄土
D.淤泥土或含垃圾杂物的填料
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参考解析:堆载预压不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
第17题:下列水泥中属于特种水泥的有()。
A.硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.矿渣水泥
D.大坝水泥
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第18题:垂直开挖的坑壁条件中,对松软土质基坑深度不超过()。
A.0.75m
B.1.50m
C.1.75m
D.2.0m
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第19题:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于()。
A.0.2m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
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参考解析:悬臂式挡土墙高度不宜大于6M。当墙高大于4M时,宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2M。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:路堑的基本结构包括()。
A.路堑基床底层
B.路堑基床表层
C.路堑排水系统
D.路堑边坡
E.路堑道床
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第21题:钢板桩围堰的施工工序包括()。
A.钢板桩拆除
B.围囹的设置
C.围囹安装
D.钢板桩的插打
E.合龙
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第22题:铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时,应对线路进行锁定,否则应对施工范围内的无缝线路(),然后再进行加固。
A.临时抬道
B.进行应力放散
C.临时换为普通钢轨
D.对钢轨进行洒水降温
E.临时拨道
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第23题:目前桥梁变形观测的方法主要有()。
A.大地控制测量方法
B.卫星导航测量方法
C.地面立体摄影测量方法
D.纵向控制测量方法
E.航空测量方法
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第24题:双线箱梁由于断面大.重量大,无法通过铁路或公路远距离运输,不能采用传统意义上的“工厂集中预制,铁路运输到桥位架设”的方法,只能采取()的施工方法。
A.现场分段集中制造
B.短距离运输
C.架桥机架设为辅
D.桥位现浇为主
E.移动模架造桥机为主
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第25题:营业线顶进涵施工,在完成钢便梁加固线路后,恢复通车前,应检查的项目有()。
A.限界
B.两端顺接道床
C.轨温
D.轨距
E.绝缘状况
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参考解析:本题考核的是加固线路施工要求。钢便梁顺线路方向置于线路两侧,利用钢便梁的横梁将线路抬起,框架涵顶进时,活载全部由钢便梁承担。通车前应认真检查限界净空.线路.轨距及轨道电路绝缘。26.用于隧道强烈岩爆地段的应对措施有()。A.超前应力释放B.超前锚杆锁定围岩C.超前释水引排D.喷射钢纤维混凝土E.增设临时仰拱答案:ABD解析:本题考核的是强烈岩爆可采取的措施内容。岩爆地段可采用局部锚杆.应力释放.超前注水.防岩爆锚杆.超前应力解除暴(同音字)破.小导洞超前.超前锚杆.钢架支撑等措施。中等强度以上岩爆地段宜采用凿岩台车及喷射混凝土台车施工。
第26题:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有()。
A.外观检查
B.拉力试验
C.重量测定
D.松弛性能
E.化学成分测定
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参考解析:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条.热轧光圆钢筋.热轧带肋钢筋.余热处理钢筋的检验项目有外观质量.极限抗拉强度.屈服强度.伸长率.冷弯试验。
第27题:隧道结构防水施工控制的重点是()
A.环向排水施工
B.纵向排水施工
C.泄水孔施工
D.施工缝施工
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第28题:下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有()。
A.填料的含水率应严格控制在最优含水率的上限范围内
B.水下路堤(含护道)超出设计水位线0.5m后按一般路基施工
C.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于20cm
D.浸水路堤填筑应降低水位,有条件时宜采用围堰疏干
E.浸水路堤应选择在枯水季节施工,地基处理及护道施工应在汛期前完成
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参考解析:C项错误,基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压,每层松铺厚度不应大于30CM。
第29题:正线轨道类型根据运营条件分为()。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型
E.小型
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案例分析题(共有5题)
第30题:
1.写出图6中A、B、C所代表的名称。
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2.逐条判定事件1中的做法是否正确,如做法错误,请写出正确做法。
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3.根据背景资料,给出处理顶进涵扎(低)头的施工措施。
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4.给出事件3中施工关键线路及施工天数。
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5.给出事件4中优化后的施工顺序。
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第31题:某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500~DK42+500,正线长度30km,其中DK28+500~DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础,桩径1.2m,桩长22--34m;承台为大体积钢筋混凝土结构,施工处于夏季高温期,需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15~32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法,由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m,线路纵坡为10‰,根据工期目标、地质情况以及现场条件等,安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m,线路纵坡为4‰,安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道,共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为:施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放、精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。
1.根据背景资料,给出1#。路堑应采用的施工方法。
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2.根据背景资料,承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂?说明理由。
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3.根据背景资料,1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法?说明理由。
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4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
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5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批?说明理由。
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6.根据背景资料,给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。
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第32题:
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
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第33题:
1、针对事件一,请补充路基的分部工程?
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2、事件二中的不妥之处有哪些,正确做法是什么?
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3、针对事件三,写出M、N所代表的工艺名称。
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第34题:
1、请根据背景,给出L1路堑的施工要点。
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2、根据事件一、说出本标段的控制性工程,并说明理由。
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3、如何优化施工方案,确保工期按时完成。
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4、针对事件三,可能存在什么类型的不良地质?
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5、针对事件四,请问有什么不妥。
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6、轨道在开工30个月开始,计划工期5个月,根据设计规程,有效施工天数为120天,请问双块轨道板需要多少套设备?
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