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一.单选题(共有20题,只有一个正确答案,错选不得分)
第题:2模板.支架和拱架拆除时,非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为()MPA及以上。
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.4.0
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参考解析:本题考核的是模板.支架和拱架的拆除。非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPA及以上。
第1题:钢管混凝土拱应采用()施工,由拱脚向拱顶对称均衡地连续压注一次完成。
A.泵送降压法
B.泵送顶升压注法
C.泵车浇筑法
D.千斤顶压法
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第2题:地铁车站基坑回填可以采用()。
A.淤泥
B.腐殖质土
C.粉砂
D.中砂
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第3题:选择阀门和设备附近的法兰时主要考虑因素有()。
A.系统最高工作压力
B.设备和阀门的公称压力
C.系统最高工作温度
D.设计工作温度
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第4题:招标工程以()28D为基准日,其后国家的法律.法规.规章和政策发生变化影响工程造价的,应按省级或行业建设主管部门或其授权的工程造价管理机构发布的规定调整合同价款。
A.投标截止日前
B.投标截止日后
C.中标后
D.合同签订前
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第5题:混凝土浇筑完成后应及时进行养护,养护方法错误的是()。
A.保湿覆盖
B.土工毡覆盖
C.喷洒养护
D.围水养护
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第6题:填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的()。
A.滑移长度
B.安装长度
C.变形量
D.容许值
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参考解析:填料式补偿器芯管的外露长度应大于设计规定的变形量。
第7题:现场制作的人工补偿器须优先采用()。
A.普通低合金无缝钢管
B.优质碳素钢无缝钢管
C.普通碳素钢管
D.优质合金钢管
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第8题:主要用于蒸汽管路,可根据需要降低气体压力的是()。
A.减压阀
B.闸阀
C.安全阀
D.球阀
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第9题:注浆方式有同步注浆.壁后注浆等,选择注浆方式的主要依据是()。
A.地质条件
B.水位条件
C.隧道防水要求
D.地层变形要求
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参考解析:注浆方式有同步注浆.壁后注浆等,选择注浆方式的主要依据是地层变形要求。
第10题:预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求,设计无要求时,混凝土应达到设计强度的()以上。
A.85%
B.95%
C.80%
D.75%
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第11题:填土路基填土至最后一层时,应按设计断面.高程控制(),并及时碾压修整。
A.填土厚度
B.填土坡度
C.填土宽度
D.填土长度
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第12题:土的塑限是指()。
A.土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量
B.土由流动性状态转为可塑性状态的界限含水量
C.土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值
D.土的液限与塑限之差值
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第13题:沥青路面面层中,适用于支路及其以下道路的面层.支路的表面层,以及各级沥青路面的基层.连接层或整平层的材料是()。
A.冷拌沥青混合料
B.热拌沥青混合料
C.温拌沥青混合料
D.冷拌改性沥青混合料
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参考解析:本题考核的是冷拌沥青混合料面层。冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的面层.支路的表面层,以及各级沥青路面的基层.连接层或整平层;冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
第14题:施工现场应根据风力和大气湿度的具体情况,进行土方回填.转运作业,沿线安排()降尘。
A.洒水
B.覆盖
C.绿化
D.固化
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第15题:给水与污水处理厂试运转单机试车,一般空车试运行不少于()。
A.1h
B.2h
C.3h
D.5h
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第16题:单位工程概算是编制()的依据。
A.专业工程概算
B.设计概算
C.单项工程综合概算
D.建设工程总概算
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第17题:管道施工中,土方开挖至槽底后,应有设计人验收地基,对松软地基及坑洞应由()提出处理意见。
A.设计人
B.监理工程师
C.现场技术负责人
D.建设单位负责人
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第18题:工程计量时,若发现工程量清单中出现漏项或计算偏差,应按承包人在履行合同义务过程中()的工程量计算。
A.增加
B.合同约定
C.减少
D.实际完成
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第19题:水泥混凝土道路在面层混凝土()达到设计强度,且填缝完成前,不得开放交通。
A.抗剪强度
B.抗拉强度
C.抗折强度
D.弯拉强度
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参考解析:本题考查的是城镇道路工程施工与质量验收的有关规定。水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。
二.多选题(共有10题,正确答案大于一个,少选只得0.5分,错选不得分)
第20题:管片质量控制中,下列表述正确的有()。
A.按设计要求进行结构性能检验,检验结果符合设计要求
B.强度和抗渗等级符合设计要求
C.吊装预埋件首次使用前必须进行强度试验,试验结果符合设计要求
D.不应存在露筋.孔洞.疏松.夹渣.有害裂缝,但可有麻面.缺棱掉角
E.日生产每15环应抽取1块管片进行检验
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第21题:石灰稳定土集中拌合时,影响拌合用水量的因素有()。
A.施工压实设备变化
B.施工温度的变化
C.原材料含水量变化
D.集料的颗粒组成变化
E.运输距离变化
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参考解析:2019年教材25。应根据原材料含水量变化.集料的颗粒组成变化.施工温度的变化.运输距离及时调整拌和用水量。
第22题:新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有()。
A.顶管法
B.夯管法
C.裂管法
D.沉管法
E.后构法
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第23题:城市轨道交通车站结构形式分为()。
A.矩形
B.拱形
C.圆形
D.马蹄形
E.双圆形
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参考解析:本题考查的是地铁车站形式与结构组成。结构类型分为:矩形.拱形.圆形.其他(如马蹄形.椭圆形)。双圆形非地铁车站结构形式,属于区间隧道形式之一。
第24题:施工过程应按要求进行自检.互检和交接检。()未经检验或已经检验定为合格的严禁转入下一道工序。
A.隐蔽工程
B.指定部位
C.分部工程
D.分项工程
E.单项工程
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第25题:关于顶管顶进作业质量控制的说法,正确的是()。
A.开始顶进阶段,应严格控制顶进的速度和方向
B.顶进过程应采取及时纠偏和小角度纠偏措施
C.手工掘进管道下部仅120°范围不能超挖
D.在稳定土层中,手工掘进管道管顶以上超挖量宜为25mn
E.在软土层中顶进混凝土管时,宜采取防管节飘移措施
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第26题:燃气管道之所以要根据输气压力来分级的原因是()。
A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求
B.漏气可能导致火灾.爆炸.中毒或其他事故
C.便于管理
D.方便用户
E.方便供气部门与用户
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第27题:建筑智能化工程中的接口技术文件内容包括()。
A.通信协议
B.责任边界
C.数据流向
D.结果评判
E.链路搭接
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参考解析:接口技术文件应包括接口概述.接口框图.接口位置.接口类型与数量.接口通信协议.数据流向和接口责任边界等内容。
第28题:施工质量保证计划内容包括:明确质量目标以及()。
A.确定组织机构
B.质量管理措施
C.编制依据
D.质量控制流程
E.确定管理体系
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第29题:关于地铁车站留置施工缝位置说法,正确的有()。
A.柱子施工缝应留置在与顶.底板或梁的交界处
B.墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处
C.顶.底板均可留置水平施工缝
D.墙体施工缝宜留置平缝
E.墙体施工缝可粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
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案例分析题(共有5题)
第30题:背景资料某公司承建的地下水池工程,设计釆用薄壁钢筋混疑士结构,长×宽×高为30m×20m×6m,池壁顶面高出地表05m。池体位置地质分布自上而下分别为回填土(厚2m)、粉砂土(厚2m)、细砂土(厚4m),地下水位于地表下4m处。水池基坑支护设计采用Φ800mm灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕,第一层钢筋混凝土职称,第二层钢管支撑,井点降水采用Φ400mm无砂管和潜水泵,当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后,方可进行基坑开挖施工。施工前,项目部编制了施工组织设计,基坑开挖专项施工方案,降水施工方案,灌注桩专项施工方案及水池施工方案,施工方案相关内容如下:(1)水池主体结构施工工艺流程如下,水池边线和与桩位测量定位→基坑支护与降水→A→垫层施工→B→底板钢筋模板安装与混凝凝筑→C→顶板钢筋模板安装与混疑土浇筑→D(功能性实验)(2)在基坑开挖安全控制措施中,对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定如下:1)支护结构达到强度要求前,严禁在滑裂面范围内堆载;2)支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械;3)基坑周边要设置堆放物料的限重牌。(3)混凝土池壁模板安装时,应位置正确,拼缝紧密不漏浆,采用两端均能拆卸的穿墙栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力;使用符合质量技术要求的封堵材料封堵穿墙螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。(4)为防止水池在雨季施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮,项目制定了雨季水池施工抗浮措施。
1.本工程除了灌注桩支护方式外还可以采用哪些支护形式?基坑水位应降至什么位置才能足基坑开挖和水池施工要求?
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2.写施工工艺流程中工序A、B、C、D的名称。
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解析:主要考查有围护结构基坑工程施工和整体式现浇钢筋混凝土池体结构施工流程测量定位→土方开挖及地基处理→垫层施工→防水层施工→底板浇筑→池壁及柱浇筑→顶板浇筑→功能性试验。P190
3.施工方案(2)中,基坑周围堆放物品的相关规定不全,请补充。
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4、项目部制定的雨季水池施工抗浮措施有哪些?
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第31题:A公司中标承接旧城改造综合治理工程,其中新建0.4MPa的中压燃气1.7kmDNS00钢管,与穿越城际快速路的暗挖隧道接驳;隧道埋深7m,长52m,隧道净断面尺寸为2.0m×2.3m,复合衬砌结构,断面为直墙、圆拱,平底板;净宽2.0m,起拱线高1-85m,矢高0.45m,净高2.3m,采用暗挖施工工艺。A公司将暗挖隧道工程分包给B公司,并签了分包合同;B公司编制暗挖施工专项方案,报A公司批准后施工。施工过程发生如下事件:
事件一:B公司发现掌子面土层存在勘察报告未揭示的滞水。鉴于位于快速路下方,在原方案基础上采取了超前注浆加固、加密钢格栅和洞内排水等措施,增加了工程费用;现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员。
事件二:监督部门在例行检查时,发现B公司提供的安全施工许可证已过期。
1.燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作有无不妥,如有,请给出正确做法。
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2.事件一中增加的工程费用可否索赔?给出必要的索赔程序。
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3.就事件二,A、B公司各应承担哪些责任?
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4.指出暗挖段燃气管道焊接有哪些规定?
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第32题:某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。
1.燃气管与给水管的水平净距有何要求?
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2.试述燃气管道强度试验的压力、稳定时间及合格标准。
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3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任?
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4.B公司对事故应该怎么负责?
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第33题:某公司承建一座市政桥梁工程,桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T粱,桥宽横断面布置T梁l2片,T梁支座中心线距梁端600mm,T梁横截面如图l所示。
项目部进场后,拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场,平面布置如图2所示,同时编制了预制场的建设方案:(1)混凝土采用商品混凝土;(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置;(3)在T梁预制施工时.现浇湿接缝钢筋不弯折,两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间;(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm;(5)由于该次干道位于城市郊区,预制场用地范围采用高l.5m的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时,指出预制场围护不符合规定,在施工过程中发生了如下事件:
事件l:雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损,钢绞线堆场处于潮湿状态。
事件2:T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后,项目部开始浇筑T梁混凝土,混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
1.全桥共有T梁多少片?为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。
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2.列式计算图2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L(单位以m表示)。
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3.给出预制场围护的正确做法。
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4.事件1中的钢绞线应如何存放?
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5.事件2中,T梁混凝土应如何正确浇筑?
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第34题:
1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。
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2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。
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3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?
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4.后浇带施工应有哪些技术要求?
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5.补充完善开挖和支护的具体措施。
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