2022年黑龙江省哈尔滨一建公路科目科目在线考核模拟题

其他建筑考试安全员考试网 2022-6-3 9:49:45

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:质监机构不按照本规定履行公路工程质量监督职责.承担质量监督责任的，应该()。

A.由建设单位另行聘用检测机构进行质量监督

B.由建设单位视情节轻重，责令整改或者给予警告

C.由交通主管部门视情节轻重，责令整改并处10万元以上30万元以下的罚款

D.由交通主管部门视情节轻重，责令整改或者给予警告

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第1题:治理流沙措施错误的是()。

A.加强调查制定方案

B.因地制宜综合治理

C.先护后挖加强支护

D.尽早衬砌封闭成环

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第2题:下列选项中属于收费制方式的是()。

A.人工收费

B.半自动收费

C.封闭式收费

D.全自动收费

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第3题:下列关于隧道塌方处理措施的说法错误的是()。

A.岩石类塌方的围岩级别一般为ⅱ~ⅳ级

B.土质类塌方的围岩级别一般为ⅳ~ⅵ级

C.岩石类塌方已塌至隧道上方的原地面时，应及时处理地面塌口，后处理洞内塌方

D.处理土质隧道塌方时应采用清渣的方式处理

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参考解析:本题考查的是隧道塌方的处理措施。土质隧道塌方不宜采用清渣的方式处理。

第4题:下列不属于“隧道照明控制系统的功能”的选项是()。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全

B.养护工作所需照明

C.并根据洞外的照度变化，交通量的变化对洞内照明强度进行调节

D.节约用电，降低运营费用

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参考解析:ACD均为隧道照明控制系统的功能。

第5题:

某公路桥梁工程结构物的流水施工的进度计划双代号网络图和节点时间参数如下：

该网络计划的关键线路是(　　)条。

A.1

B.2

C.3

D.4

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参考解析:关键线路两条分别是①②③⑤⑥⑦⑨⑩，①②④⑤⑥⑦⑨⑩。而③⑦填1不是关键工序，所以不是3条。

第6题:通信电源的实测项目中属于关键项目的是()。

A.开关电源的主输出电压

B.电池组供电特性

C.通信电源系统防雷

D.设备安装的水平度

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第7题:下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是()。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

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第8题:不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是()。

A.基层施工所采用设备组合

B.切缝时间和养护技术的采用

C.拌合设备计量装置校验

D.配合比的设计

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第9题:隧道洞口受塌方.落石.泥石流等危害时，通常应设置()。

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

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参考解析:隧道洞口或路堑地段受塌方.落石.泥石流.雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

第10题:关于路基暴(同音字)破施工中光面暴(同音字)破与预裂暴(同音字)破的说法，正确的是()

A.两者均应有侧面临空面

B.两者均宜采用低猛度.低爆度.传爆性能好的诈(同音字)药

C.两者均在主炮暴(同音字)破前起爆

D.两者均属于定向暴(同音字)破

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第11题:对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌和时,混合料的出厂温度控制在()摄氏度。

A.120~150

B.140~165

C.150~170

D.160~180

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参考解析:混合料的出厂温度控制在140～165℃。

第12题:施工企业应建立并保存合格材料供货商的名册和档案，对合格材料供应商进行定期考核，考核内容是()。

A.材料供应商的属地

B.材料供应商的供货能力

C.材料供应商的企业属性

D.材料供应商的银行存款

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第13题:不属于工程间接费中财务费用的是()。

A.短期贷款利息净支出

B.汇兑净损失和调剂外汇手续费

C.金融机构手续费

D.办公费

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第14题:下列情况应洒布粘层的是()。

A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间

B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间

C.半刚性基层上铺筑沥青层

D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部

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参考解析:根据规范要求，符合下列情况，必须喷洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间;②水泥混凝土路面.沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层;③路缘石.雨水进水口.检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。25极重.特重.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土不宜选用()。A.矿渣硅酸盐水泥B.道路硅酸盐水泥C.硅酸盐水泥D.普通硅酸盐水泥答案:A

第15题:下列结构设施中可用于路基挖方边坡支撑的是()。

A.护肩

B.护面墙

C.支垛护脚

D.护坝

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参考解析:护面墙可用于支撑路基挖方边坡。其他三种用于填方路基。

第16题:根据公路工程陆上作业安全技术要求，在对滑坡地段进行开挖时应()。

A.滑坡体两侧向中部自上而下进行

B.滑坡体中部向两侧自上而下进行

C.滑坡体两侧向中部自下而上进行

D.全面拉槽开挖

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第17题:新奥法施工中，当()后，修筑防水层。

A.围岩充分稳定

B.初期支护变形基本稳定

C.地下水流干

D.第一层衬砌变形

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参考解析:防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。

第18题:中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是()。

A.增大强度

B.增大透水性

C.防止漏水

D.防止碎石堵塞

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参考解析:塑料排水管埋设要求:一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。

第19题:对于挖掘深且短的路堑适合采用的挖掘方法是()。

A.单层横向半幅挖掘法

B.多层横向半幅挖掘法

C.单层横向全宽挖掘法

D.多层横向全宽挖掘法

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参考解析:本题考查的是土质路堑施工技术。多层横向全宽挖掘法:从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:公路照明系统按照明方式可分为()。

A.一般照明

B.局部照明

C.混合照明

D.正常照明

E.应急照明

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参考解析:本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明方式可以分为一般照明.局部照明和混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。

第21题:在沉桩时应当停止锤击的情况有()。

A.人度突然发生急剧变化

B..桩尖已沉人到设计标高，贯人度没有达到要求时

C.身突然发生倾斜.移位

D.桩顶破碎或桩身开裂.变形，桩侧地面有严重隆起现象

E.桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象

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第22题:施工方案优化主要包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。

第23题:不包括在公路工程概.预算定额中的“其他工程费”有()。

A.夜间施工增加费

B.施工中的水电费

C.工地转移费

D.材料二次搬运费

E.施工辅助费

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第24题:GPS测设宜采用静态相对定位的有()。

A.大地测量

B.控制测量

C.变形测量

D.工程测量

E.碎部测量

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参考解析:本题考查的是公路工程施工测量方法。大地测量.控制测量.变形测量.工程测量采用静态相对定位，精度要求不高的碎部测量可采用动态相对定位。GPS实时动态定位(RTK)方法在公路施工中的应用越来越广泛。

第25题:属于路基质量检验中石方路基实测项目的有()。

A.压实

B.弯沉值

C.宽度

D.平整度

E.土石比例

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参考解析:石方路基实测项目有:压实.纵断高程.中线偏位.宽度.平整度.横坡.边坡坡度和平顺度。

第26题:质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向()报告。

A.建设单位

B.监理单位

C.质量监督站

D.新闻媒体单位

E.政府主管部门

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第27题:成本目标通常以()来定量地表示。

A.控制项目总成本额

B.控制项目的人工消耗率

C.项目成本总降低额

D.控制项目的材料节约率

E.项目成本总降低率

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参考解析:成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。

第28题:在薄壁墩与实心墩施工中，其控制要点不同之处有()。

A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制

B.模板接缝错台控制

C.墩顶实心段混凝土裂缝控制

D.墩顶支座预埋件位置.数量控制

E.墩身锚固钢筋预埋质量控制

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第29题:高速公路.一级公路的水泥凝土路面的接缝材料宜采用()。

A.塑胶

B.橡胶泡沫板

C.沥青贯入

D.沥青纤维板

E.胀缝板

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参考解析:高级公路.一级公路宜采用塑胶.橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。

案例分析题(共有5题)

第30题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：

事件1：改造路段中的K1+000～ K1+600为滑坡、落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案，并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。

事件2：施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高并进行级配碎石调平，检测平整度。光轮压路机压实3～4遍，压实速度不超过5km／h。

事件3：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。

事件4：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度、弯沉值、渗透系数、抗滑(含摩擦系数和构造深度)、中线平面偏位、纵断高程、路面宽度及路面横坡进行了实测。

1．写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2．事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3．说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4．针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5．补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第31题:某段高速公路桩号为K0+000～K13+700，交通荷载等级为重交通。K9+362处有一座7×30m预应力混凝土T型梁桥，桥梁造价为1000万元(含桥面铺装、交通安全设施等所有工程)，K9+100～K9+600路线纵断面示意图如图2-2所示。施工单位中标进场后，经初步考察，拟组织下列机械进场：(A)挖掘机;(B)缆索式起重机;(C)羊足碾;(D)旋挖钻机;(E)架桥机;(F)打桩机;(G)平地机;(H)大吨位千斤顶;(I)压路机;(J)自卸汽车等。

　　在编制实施陛施工组织设计时，施工单位发现K9+100～K9+600段弃方共计140000m3，弃方平均运距为450m，且弃土场占用良田较多;桥头两端挖方体经取样检测，甲类土CBR值为4.2%，乙类土CBR值为8.1%，土体均匀。经业主、设计、监理、施工等单位现场考察，综合各方面因素，业主单位提出设计变更，将桥梁变更为路堤，变更后的路基填方横断面示意图如图2～3所示。变更后，桥位段增加填方125000m3(均来自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防护、排水、路面、交通安全设施等工程造价为680万元。该合同段路基挖方单价为14.36元/m3，填方单价为7.02元/m3。

　　桥位段地表主要为旱地，原状土强度满足填方要求，设计要求清除表土深度为15cm。变更申请批复后，施工单位先将桥位段树木、表土、坟墓等清理完成，在基底填筑前，进行平整、碾压，并进行了相关检查或检测，然后逐层进行填筑施工。

　　【问题】

1.计算路基方案和桥梁方案的造价差额(单位：万元，计算结果保留2位小数)。根据《公路工程设计变更管理办法》，判定该设计变更属于哪级变更?说明理由。该设计变更应该由什么单位审批?

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3.施工单位填筑前，对原地面还应如何处理?说明理由。

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4.施工单位完成原地面处理后，正式填方前通常应对处理后的原地面进行哪些检查或检测?

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5.施工单位在进行该段(K9+100～K9+600)变更后的路基工程施工时，从前期拟组织进场的机械中配置哪些比较合理(以字母代号表示)?

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第32题:

某施工单位与建设单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了固定总价施工承包合同，合同工期390d，合同总价5000万元。合同中约定按建标[2003]206号文综合单价法计价程序计价，其中间接费费率为20%，规费费率为5%，取费基数为人工费与机械费之和。施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划如图4-5所示。

该工程在设备基础施工和设备安装过程中出现了如下事件：

　　事件1：因地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工作A持续时问延长l0d，增加人工费2万元、材料费4万元、机械费3万元。

　　事件2：基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作8持续时间延长15d，增加人工费1万元、材料费1万元、机械费2万元。

　　事件3：因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C持续时间延长10d，增加人工费1.5万元、其他损失费5万元。

　　事件4：设备安装阶段因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4万元、材料费6万元、机械费5万元，工作E持续时间延长30d。

　　事件5：因施工期间钢材涨价而增加材料费7万元。

　　针对上述事件，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。

1.按照图4-5的施工进度计划，确定该工程的关键线路和计算工期，并说明按此计划该工程是否能按合同工期要求完工?

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2.对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理由。

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3.施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

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4.施工单位租赁土方施工机械用于工作A、B，日租金为1500元/d，则施工单位可以得到的土方租赁机械的租金补偿费用是多少?说明理由。

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5.施工单位可得到的企业管理费补偿是多少?

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第33题:某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为(65+120+65)m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m(属浅埋隧道)。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度如图1-24所示。

　　该项目实施过程中发生了如下事件：

　　事件1：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。

　　事件2：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。

　　事件3：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工;②边、仰坡开挖;③套拱及长管棚施工;④边、仰坡防护。

　　事件4：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。

　　【问题】

1.事件1中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施?说明理由。

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2.事件1中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工?说明本桥合拢顺序。

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3.事件2中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成?(列式计算，计算结果小数点后保留1位)

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4.写出事件3中洞口工程施工的正确顺序。(用编号表示即可)

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5.事件4中，改变后的开挖方法是否合理?说明理由。

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第34题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。