2023年一建公路科目科目模拟试题

其他建筑考试安全员考试网 2023-2-8 10:39:24

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一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:关于泵送混凝土的说法，错误的是()。

A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥

B.粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于15%

C.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂

D.混凝土运至浇筑地点后发生离析.严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌

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第1题:关于路基暴(同音字)破施工中光面暴(同音字)破与预裂暴(同音字)破的说法，正确的是()

A.两者均应有侧面临空面

B.两者均宜采用低猛度.低爆度.传爆性能好的诈(同音字)药

C.两者均在主炮暴(同音字)破前起爆

D.两者均属于定向暴(同音字)破

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第2题:下列关于水泥混凝土搅拌设备的说法，错误的是()。

A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站两大类

B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种

C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土

D.强制式搅拌设备适用于水泥混凝土路面工程

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参考解析:本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站(楼)两大类。混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式.双锥反转出料式和强制式三种。强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土，适用于水泥混凝土路面工程等。

第3题:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。

A.温度检测器

B.压力检测器

C.能见度检测器

D.亮度检测器

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参考解析:隧道通风控制系统是根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据.交通量数据等控制风机的运转进行通风。

第4题:招标人应当自收到评标报告之日起3日内，在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人，公示期不得少于()日。

A.7

B.14

C.15

D.3

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参考解析:本题考查的是公路工程施工招标投标管理相关规定。招标人应当自收到评标报告之日起3日内，在对该项目具有招标监督职责的交通运输主管部门政府网站或者其指定的其他网站上公示中标候选人，公示期不得少于3日。

第5题:公路工程合同体系中处于的核心位置的是()。

A.业主

B.承包人

C.监理人

D.政府

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参考解析:业主处于合同体系中的“核心位置”。

第6题:下面属于控制供料成本的措施的是()。

A.材料的统计工作以限额领料单为依据

B.优化实验配合比

C.材料核算工作均以限额领料单为依据

D.控制场外运输损耗

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第7题:项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级是()。

A.单a

B.双a

C.三a

D.四a

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参考解析:AA级是项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用等级。

第8题:某道路工程在交工验收时，发现一段长约300M的混凝土挡墙质量达不到合格标准，需加固补强，从而造成了直接经济损失(包括修复费用)200万元。按公路工程质量事故的分类及分级标准，这个事故属于()。

A.一般质量事故

B.较大质量事故

C.重大质量事故

D.特别重大质量事故

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参考解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。造成直接经济损失在100万元以上1000万元以下的事故，属于一般质量事故。

第9题:为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据()确定。

A.衬砌混凝土的强度要求

B.衬砌混凝土的坍落度要求

C.围岩类别.形状.结构

D.超挖和欠挖情况

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参考解析:设计时应根据围岩级别.性状.结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。

第10题:按《公路工程质量检验评定标准》的规定，工程质量评分大于等于()分为优良。

A.80

B.85

C.90

D.95

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参考解析:工程质量评分大于等于90分为优良。

第11题:在路基暴(同音字)破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的暴(同音字)破技术是()。

A.光面暴(同音字)破

B.预裂暴(同音字)破

C.微差暴(同音字)破

D.定向暴(同音字)破

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第12题:桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为()。

A.标准跨径

B.理论跨径

C.计算跨径

D.经济跨径

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参考解析:计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用L表示。

第13题:公路隧道围岩分为()级。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第14题:特种设备停用.注销.过户.迁移.重新启用应到特种设备()办理相关手续。

A.所有权单位

B.使用单位

C.租赁单位

D.安全监督管理部门

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第15题:由于铁路运输部门原因，承包方施工机械未按期运入现场，导致工期延误，该种工期延误属于()延误。

A.可原谅，可补偿

B.可原谅，不可补偿

C.不可原谅，可补偿

D.不可原谅，不可补偿

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参考解析:本题考核的是按延误索赔结果划分工期延误的分类。关于本题我们应充分理解可原谅可补偿的延误，可原谅不可补偿的延误以及不可原谅的延误，三者的具体适用的情形。本题原因归属于承包商的原因，故不可原谅，不可补偿。

第16题:关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是()。

A.同排桩应采用跳槽开挖方法

B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用钢筋混凝土护壁

C.孔内暴(同音字)破宜采用深眼松动暴(同音字)破

D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面0.3m

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参考解析:本题考查的是挖孔桩施工。选项C，孔内暴(同音字)破作业应专门设计，采用浅眼松动暴(同音字)破法，并应严格控制诈(同音字)药用炮眼附近孔壁应加强防护或支护。

第17题:根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于分包的是()

A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的

B.分包人以他人名义承揽分包工程的

C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的

D.发包人将某分项工程直接进行发包的

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第18题:分项工程质量检验内容包括基本要求.实测项目.外观鉴定和()四个部分。

A.原材料产地

B.施工方法

C.质量保证资料

D.新技术工艺

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参考解析:分项工程质量检验内容包括基本要求.实测项目.外观鉴定和质量保证资料四个部分。

第19题:预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过()层，小箱梁堆叠存放不超过()层。

A.2；3

B.2；4

C.3；2

D.3；3

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参考解析:本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过3层，小箱梁堆叠存放不超过2层。

二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:按照工程技术档案管理的规定，工程完工验收后，交建设单位保管资料有()。

A.图纸会审记录.设计变更和技术核定单

B.工程质量检查评定和质量事故处理记录

C.施工组织设计及经验总结

D.永久性水准点的位置资料

E.隐蔽工程验收记录

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参考解析:C项，施工组织设计及经验总结是施工企业保存的档案资料。

第21题:标线应暂时停止喷涂施工的天气状况有()。

A.夜间

B.雨天

C.风天

D.温度高于10℃时的白天

E.温度低于10℃时的白天

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参考解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。喷涂施工应在白天进行，雨天.风天.温度低于10℃时应暂时停止施工。

第22题:水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业段长度，宜综合考虑的因素有()。

A.施工机械的生产效率和数量

B.施工人员数量及操作熟练程度

C.增加施工接缝的数量

D.施工季节和气候条件

E.水泥的初凝时间和延迟时间

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参考解析:本题考核的是合理确定每日施工作业长度，宜综合考虑的因素。合理确定每日施工作业长度，宜综合考虑的因素包括:施工机械和运输车辆的生产效率和数量；(2)施工人员数量及操作熟练程度；(3)施工季节和气候条件；(4)水泥的初凝时间和延迟时间；(5)减少施工接缝的数量。

第23题:公路工程验收的依据包括()。

A.批准的工程设计.概算.预算文件

B.批准的变更设计文件和图纸

C.批准或确认的招标文件及合同文本

D.上级机关对工程的指示文件

E.公路工程的可行性研究报告

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参考解析:公路工程竣(交)工验收的依据:1.批准的工程可行性研究报告；2.批准的工程初步计划.施工图设计及变更设计文件；3.批准的招标文件及合同文本；4.行政主管部门的有关批复.指示文件；5.交通部颁布的公路工程技术标准.规范.规程及国家有关部门的相关规定。

第24题:可利用全站仪进行的测量工作有()。

A.水平角测量

B.磁方位角测量

C.竖直角测量

D.距离测量

E.气压测量

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参考解析:全站仪的功能是测量水平角.竖直角和斜距，借助于机内固化的软件，可以组成多种测量功能，如可以计算并显示平距.高差以及镜站点的三维坐标，进行偏心测量.悬高测量.对边测量.面积计算等。

第25题:交通标志主要包括().指路标志.道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

A.警告标志

B.禁令标志

C.指示标志

D.旅游区标志

E.突起标志

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参考解析:交通标志主要包括警告标志.禁令标志.指示标志.指路标志.旅游区标志.作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

第26题:关于公路工程施工招标评标的说法,正确的有()。

A.公路工程施工招标评标,一般应当使用合理低价法

B.使用世界银行.亚洲开发银行等国际金融组织贷款的项目,可使用最低评标价法

C.工程规模较小.技术含量较低的工程,可使用最低评标价法

D.公路工程施工招标的评标方法可以使用综合评估法或者经评审的最低投标价法

E.公路工程施工招标评标,必须使用合理低价法

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参考解析:E项错误，公路工程施工招标评标，一般应当使用合理低价法，而不是必须。

第27题:预应力筋的下料，应采用()切断。

A.切断机

B.砂轮锯

C.电弧

D.电焊抢

E.乙炔-氧气

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参考解析:预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。

第28题:可用于路基整形工程的机械设备有()。

A.铲运机

B.平地机

C.推土机

D.羊脚碾

E.挖掘机

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第29题:应急救援预案按类别分有()几种。

A.综合应急预案

B.企业级应急预案

C.专项应急预案

D.项目级应急预案

E.现场处置方案

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参考解析:应急救援预案有综合应急预案.专项应急预案.现场处置方案三种类型。

案例分析题(共有5题)

第30题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第31题:某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：

　　1、柱身钢筋骨架质量控制

　　2、柱身平面位置控制

　　3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

　　4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制

　　在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。

1、质量控制点有否不当、请指出。

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2、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。

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第32题:

某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km／h。其中，K18+230～K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7．5号浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31．2m，桩号K18+520横断面设计示意图如图3所示。

在项目开工前，施工单位根据《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南的通知》，对全线的路堑工程进行了总体风险评估，其中，K18+230～ K18+750段路堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。

路堑开挖前，施工单位对原地面进行了复测，并进行了路基横断面边桩放样，边桩放样采用坐标法。设计单位提供的设计文件包括“导线点成果表”“直线、曲线及转角表”“路基设计表”“路基标准横断面图”“路基典型横断面设计图”“路基横断面设计图”“防护工程设计图”等。

路堑开挖过程中，为监测深路堑边坡变形和施工安全，施工单位埋设了观测桩。在挖至路基设计标高后，施工单位开始由下往上进行防护工程施工。在第一级边坡施工中，边坡局部凹陷。

1．K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估?如果要进行专项风险评估，应在何时完成?

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2．图3中，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度?写出边桩放样所需的3个设计文件。

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3．改正施工单位在防护工程施工中的错误。

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4．浆砌片石护面墙的耳墙设置在什么部位?针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置?

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第33题:某桥梁施工企业在长江上施工一座大桥，上部结构为后张法预应力箱梁形式，在施工组织设计中制定了后张法预应力筋的加工和张拉的主要检测内容如下：

　　(1)预应力筋的各项技术性能;

　　(2)预应力管道坐标及管道间距;

　　(3)张拉时的应力值、张拉伸长率和张拉断丝滑丝数。

(1)这家企业在完成以上检测内容前，还需要做哪些工作?

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(2)其中对张拉伸长率和张拉断丝滑丝数有什么具体的要求?

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第34题:

某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、(C)对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：