2023年安徽合肥一建公路科目科目试题

一.单选题(共有20题，只有一个正确答案，错选不得分)

第题:混凝土路面在掺用粉煤灰时，可以采用()粉煤灰。

A.ⅲ级低钙

B.ⅱ级低钙

C.ⅲ级

D.高钙

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参考解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层水泥混凝土可单独或复配掺用符合规定的粉状低钙粉煤灰.矿渣粉或硅灰等掺合料，不得掺用结块或潮湿的粉煤灰.矿渣粉或硅灰。粉煤灰质量不应低于表规定的Ⅱ级粉煤灰的要求。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级及Ⅲ级以下低钙粉煤灰。粉煤灰进货应有等级检验报告。

第1题:就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统的是()。

A.车牌自动识别系统

B.紧急电话系统

C.计算机系统

D.计重系统

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第2题:下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是()。

A.填隙碎石

B.级配碎石

C.级配砾石

D.天然砂砾

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第3题:预备费用由价差预备费和()组成。

A.基本预备费

B.基本装备费

C.基本间接费

D.基本管理费

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第4题:建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前()日，按照交通部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。

A.30

B.15

C.14

D.28

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第5题:下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是()。

A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统

B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护

C.基坑应尽量安排在少雨季节施工

D.坑顶边缘应按要求设置护道，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽

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参考解析:选项B，正确的说法应为“基坑自开挖起，应抓紧连续不断施工直至基础完成，施工时间绝不可延续太长。”

第6题:当低承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，承台底的正确处理方法是()。

A.按天然地基上修筑基础的施工方法进行施工

B.挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层

C.用静水挖泥方法换填水稳性材料，立模灌筑水下混凝土封底

D.在板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高

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参考解析:当承台底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30CM厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，再立模灌注承台混凝土。

第7题:治理流沙措施错误的是()。

A.加强调查制定方案

B.因地制宜综合治理

C.先护后挖加强支护

D.尽早衬砌封闭成环

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第8题:下列检测方法中，属于动态检测弯沉值的是()。

A.核子密度湿度仪法

B.贝克曼法

C.自动弯沉仪法

D.落锤弯沉仪法

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第9题:水泥混凝土路面的养护时问应根据()而定。

A.抗压强度

B.温度与湿度

C.弯拉强度

D.施工方法

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第10题:属于公路工程常用的流水空间参数是()。

A.施工过程数

B.工作面

C.流水节拍

D.技术间歇

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第11题:根据《公路工程设计施工总承包管理办法》，可以作为总承包单位或总承包联合体成员单位的是()。

A.初步设计单位

B.施工图设计单位

C.代建单位

D.监理单位

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参考解析:本题考核的是总承包单位应当具备的要求。总承包单位(包括总承包联合体成员单位)不得是总承包项目的初步设计单位.代建单位.监理单位或以上单位的附属单位。本题可以选择排除法进行解答。

第12题:复合式衬砌的隧道地质和支护状况观察量测的间隔时间是()。

A.3次/d

B.2次/d

C.1～2次/d

D.每次暴(同音字)破后进行

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第13题:桥下净空高度是指()。

A.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

B.设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

C.设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

D.设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

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参考解析:桥下净空高度是计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离。

第14题:关于泵送混凝土的说法，错误的是()。

A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥.普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥

B.粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒不宜大于15%

C.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂

D.混凝土运至浇筑地点后发生离析.严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌

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第15题:预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过()层，小箱梁堆叠存放不超过()层。

A.2；3

B.2；4

C.3；2

D.3；3

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参考解析:本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过3层，小箱梁堆叠存放不超过2层。

第16题:在动工之前对路基.路面预先进行试验，然后依其试验结果全面指导施工的是()。

A.工艺试验

B.原材料的验证试验

C.标准试验

D.构(配)件进场验证试验

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第17题:在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载可按()考虑。

A.全跨浇筑梁段重量的1.2倍

B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍

C.最大悬浇梁段重量的1.3倍

D.各悬浇梁段平均重量的1.3倍

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参考解析:挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构的非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。挂篮试压通常采用水箱加压法.试验台加压法及沙袋法。

第18题:拱桥的承重结构以()为主。

A.受拉

B.受压

C.受弯

D.扭

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第19题:属于半开级配沥青混合料的是()。

A.沥青玛碲脂碎石

B.改性沥青稳定碎石

C.沥青混凝土

D.排水式沥青磨耗层混合料

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二.多选题(共有10题，正确答案大于一个，少选只得0.5分，错选不得分)

第20题:沥青混合料在运输过程中出现()时应予以废弃。

A.已离析的混合料

B.硬化在运输车箱内的混合料

C.在夏季中午高温时运输的混合料

D.低于规定铺筑温度的混合料

E.被雨淋的混合料

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参考解析:已离析.硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

第21题:热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖主要起到()的作用。

A.防雨

B.防污染

C.防泄漏

D.保温

E.防扬尘

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参考解析:运料车应用篷布覆盖，用以保温.防雨.防污染。

第22题:路面各结构层的持续时间的考虑因素有()。

A.水泥稳定碎石的延迟时间

B.沥青材料的拌合能力

C.沥青混合料的温度要求

D.无机稳定类材料的养护时间

E.最大工作面的要求

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第23题:预算材料数量内应包含的数量有材料的()。

A.施工操作损耗

B.设计消耗量

C.场外运输损耗

D.材料的场内合理的二次转运损耗

E.仓储保管损耗

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第24题:施工平面布置图的设计原则有()。

A.充分利用原有地形

B.场区规划必须科学合理

C.应尽量减少二次倒运和缩短运距

D.充分考虑水文等自然条件的影响

E.业主利益高于一切

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第25题:路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有()。

A.确定施工方法和土方调配

B.路上与基地统筹兼顾

C.布置好运料线

D.按均衡流水法组织施工

E.确定工地施工组织

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第26题:某高速公路工程针对影响道路质量的弯沉值.平整度.摩阻系数.横坡.纵坡.路面宽度和路基宽度7个指标检测了1380M长的路段，得到这7项指标不合格频数分别为27.22.17.39.21.27.2，按照排列图法分析影响质量的主要因素有()。

A.横坡超过规定误差

B.弯沉值大于允许值

C.摩阻系数太小

D.路面宽度不足

E.平整度差

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第27题:成本管理有效化原则的含义是()。

A.业主参与成本管理提高工作效率

B.监理参与成本管理提高工作效率

C.以最少的投入获得最大的产出

D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作

E.以减少安全投入节约成本支出

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第28题:为提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。

A.行政方法

B.经济方法

C.法制手段

D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作

E.以减少安全投入节约成本支出

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第29题:施工方案优化主要包括()。

A.施工方法的优化

B.施工顺序的优化

C.施工作业组织形式的优化

D.施工劳动组织优化

E.资源利用的优化

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参考解析:施工方案优化主要包括:施工方法的优化.施工顺序的优化.施工作业组织形式的优化.施工劳动组织优化.施工机械组织优化等。

案例分析题(共有5题)

第30题:

1．写出图4中A、B以及背景资料中C的名称。

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2．事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容?

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3．说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。

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4．针对事件3中的花白遗漏处应如何处理?透层油还可选择哪些类型的沥青?

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5．补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

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第31题:某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

　　[问题]

1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

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2、下列完全不能用于路堤填料的土有( )?

A.含草皮土

B.含有腐朽物质的土

C.强膨胀土

D.碳渣

E.煤渣

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3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?

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第32题:

1．根据背景资料，计算各级围岩总长及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小数点后保留一位)。

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2．分别写出适用于该隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩的施工方法。

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3．针对事件1，计算隧道施工工期(单位：月，小数点后保留一位)。

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针对事件2，复制图2至答题卡上，在图中按环形开挖留核心土法补充开挖线，并在图中填写工序①和②的位置；并写出工序①～⑧的正确排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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第33题:某高速公路隧道右洞，起讫桩号为YK52+626～YK52+875，工程所在地常年多雨，地质情况为：粉质黏土，中一强风化板岩为主，节理裂隙发育，围岩级别为V级。该隧道YK52+626～YK52+740段原设计为暗洞，长114m，其余为明洞，长l35m，明洞开挖采用的临时边坡坡率为1：0.3，开挖深度为12～15m，YK52+740～YK524.845明洞段左侧山坡高且较陡，为顺层边坡，岩层产状为N130oW∠45o。隧道顶地表附近有少量民房。

　　隧道施工发生如下事件：

　　事件1：隧道施工开工前，施工单位向监理单位提供了施工安全风险评估报告，在YK52+875～YK52+845段明洞开挖施工过程中，临时边坡发生了滑塌。经有关单位现场研究，决定将后续YK52+845～YK52+740段设计方案调整为盖挖法，YK52+785的盖挖法横断面设计示意图如图3-1所示，盖挖法施工流程图如图3-2所示。

　　事件2：在采用盖挖法施工前，监理单位要求再次提供隧道施工安全风险评估报告，施工单位已提供过为由，予以拒绝。

　　事件3：施工单位对盖挖法方案相对于明挖法方案的部分施工费用进行了核算和对比，如表3-1所示。其中，挖石方费用增加了55.17万元，砂浆锚杆费用减少了42.53万元，φ42锁脚锚杆费用增加了25.11万元。

　　【问题】

1.结合地质信息，判断本项目是否需要编制专项施工方案，是否需专家论证、审查，并分别说明理由。

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2.结合本项目说明盖挖法相较于明挖法的优点。

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3.写出图3-1中填筑层A的材质名称、设施B的名称，以及A和B的作用。

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4.写出图3-2中工序C和工序D的名称。

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5.事件2中，施工单位的做法是否正确?说明理由。

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6.分别指出表3-1④-⑦项备注中的“X”是增加还是减少，计算费用变化合计值。(单位：万元，计算结果保留2位小数)。

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第34题:某公路隧道为浅埋隧道，设计净高5.0m，净宽14.0m，隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石，隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位针对隧道的特点，加强了浅埋段和洞口段的开挖施工，并根据地质条件、.地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择了开挖方法，并做好喷射混凝土和锚杆支护的工作。

(1)对于隧道浅埋段的施工，除背景中提到的注意事项外，还要注意那些方面的问题?

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(2)根据背景材料，喷射混凝土要注意哪些问题?

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(3)根据背景材料，锚杆支护的施工要注意哪些事项?

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