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每个人都不得不面对考试, 在面对"2023年一级建造师铁路科目真题"时,富兰克林曾经说过,你热爱生命吗?那么别浪费时间,因为时间是组成生命的材料。我们希望诸位也能好好地体会这句话。 我们希望诸位也能好好地体会这句话。 既然如此,学问二字,须要拆开看,学是学,问是问。能那么认真找到这个页面的呢,是十分值得表扬的,那开始我们就来练题吧!最后的祝福:为你倒数,还有几个小时就要上战场了,希望你能够放松心情,不要紧张。我知道你平时学习一向都很努力,学得很不错,相信你考好成绩是没问题的!
第1题:接触网贯通地线接地与通信设备贯通地线接地之间的最短距离是()。
A.3
B.5
C.10
D.15
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第2题:铁路连续梁顶推法施工中,梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响,并及时调整。
A.弹性压缩.收缩.徐变
B.弹性压缩.收缩.挠度
C.非弹性压缩.收缩.挠度
D.非弹性压缩.收缩.徐变
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第3题:铁路信号系统包括()。
A.列车调度指挥
B.区间闭塞
C.车站联锁
D.集中监测
E.灾害监测
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第4题:关于螺旋道钉锚固的说法,正确的是()。
A.锚固方法应采用正锚
B.螺旋道钉用水泥浆锚固
C.螺旋道钉应与承轨槽面垂直
D.灌浆深度与螺旋道钉插入孔内的长度一致
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参考解析:本题考核的是轨节组装时螺旋道钉锚固方法。螺旋道钉用硫磺水泥砂浆锚固。锚固方法宜采用反锚,螺旋道钉用模具定位。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度长20M。螺旋道钉应与承轨槽面垂直,歪斜不得大于2°。故选项C正确。
第5题:浮运架设钢梁的方法有()。
A.浮拖法
B.横移浮运
C.纵移浮运
D.半浮运.半横移
E.半浮运.半纵移
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第6题:下列属于隧道竣工测量内容的是()。
A.中线贯通测量
B.隧道洞内高程测量
C.cpiii控制网测量
D.隧道洞内平面控制测量
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第7题:铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。
A.当地历史最高气温
B.当地历史最低气温
C.施工时测定的钢轨温度
D.钢轨型号
E.钢轨长度
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第8题:初期支护的基本概念主要包括()。
A.支护是为了美观
B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋.钢支承,它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
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第9题:加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于()。
A.4m
B.9m
C.10m
D.11m
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第10题:按照铁路建设工程质量事故处理规定,直接经济损失在30万元以上.300万元以下的工程质量事故属()。
A.重大事故
B.严重事故
C.大事故
D.一般事故
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